Diziam que era impossível um carro elétrico alcançar a autonomia de um a diesel, mas este homem rodou 1.338 km com uma única carga

Miko Marczyk é piloto profissional de rali — inclusive venceu o Campeonato Europeu de Rali em 2025 —, mas também domina com maestria a arte da condução eficiente.

O competidor acaba de entrar para o Guinness World Records ao rodar impressionantes 1.338 km com uma única carga de bateria em um carro elétrico, mais precisamente a bordo de um Audi A6 Sportback e-tron performance.

Ainda falta para igualar as marcas de um veículo a diesel

Algumas pessoas parecem nascer com um talento especial ao volante, e esse é exatamente o caso de Marczyk. Aos 30 anos, o polonês faturou o Campeonato Europeu de Rali em 2025 acelerando um Škoda Fabia RS Rally2. Ele já provou que anda muito rápido, mas velocidade pura não é a única habilidade que demonstra na pista ou no trânsito.

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Os especialistas em mecânica são claros quanto a isso: "Idealmente, em dias muito quentes, você não deve ligar o ar condicionado ao dar partida no carro"

O piloto também tem a impressionante capacidade de ser absurdamente econômico quando quer. Ele comprovou isso no ano passado, quando percorreu 2.831 km com apenas um tanque em um Škoda Superb a diesel, cravando uma média de 2,61 l/100 km (cerca de 38,3 km/l). Agora, ele voltou a mostrar o que sabe fazer, só que ao comando de um veículo 100% a bateria.

Desta vez, o polonês usou um Audi A6 Sportback e-tron performance de 367 cv. Trata-se de um sedã que, impulsionado por um conjunto de baterias de 94,9 kWh de capacidade útil e por uma aerodinâmica exemplar, homologa uma autonomia oficial de 769 km no padrão europeu WLTP.

Na ficha técnica, já é uma marca e tanto para um veículo puramente elétrico. Contudo, Marczyk conseguiu extrair cada elétron do sedã alemão para atingir exatos 1.338 km.

Fazer essa quilometragem sem abastecer já seria um desafio e tanto em um modelo a diesel convencional nas mãos de qualquer motorista comum. Em um elétrico, soaria quase utópico, mas o esportista atingiu o feito cruzando estradas da Polônia.

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O consumo médio registrado foi de 7,09 kWh/100 km — número formidável para qualquer veículo elétrico, e ainda mais surpreendente para um modelo de luxo com 4,93 metros de comprimento e quase 400 cv de potência. Com esse resultado expressivo, Miko garantiu seu lugar no Guinness Book, superando a marca anterior de Umit Sabanci, Kenneth Schofield e Fergal McGrath, que haviam percorrido 1.205 km com uma única recarga em um Lucid Air Grand Touring.

“Acredito que a tecnologia de veículos elétricos desenvolvida pelo Grupo Volkswagen ao longo de muitos anos está entre as melhores do mundo. Durante décadas, os motores a combustão do grupo lideraram seus segmentos. Hoje, suas soluções de propulsão elétrica também se destacam na vanguarda da indústria, e fico feliz de termos conseguido demonstrar todo esse potencial”, destacou o piloto.

Vale pontuar que o recorde foi conquistado em vias públicas normais, enfrentando o tráfego cotidiano e diversos trechos durante o horário de pico. A temperatura média da viagem ficou em torno de 15 °C e foram necessárias 45 horas de direção para descarregar a bateria do modelo. O sedã não sofreu qualquer tipo de modificação e rodou com pneus Michelin de fábrica. Naturalmente, a velocidade média teve de ser baixa para cumprir essa distância no período — eis o segredo do sucesso —, mas isso não diminui o valor da conquista.

Matéria traduzida de MotorPasion*