Fabrício Mainenti
RedatorA BYD agora tem uma nova medalha. Há pouco mais de um mês, a empresa chinesa se gabava de ter o carro elétrico mais rápido do mundo. Seu Yangwang U9, um hipercarro elétrico de 3.000 cv, já estava quebrando todos os recordes anteriores com uma velocidade máxima de mais de 470 km/h.
Hoje, a BYD pode se gabar de outro marco: tem o carro mais rápido do mundo. O Yangwang U9 Xtreme, anteriormente conhecido como Track Day, retirou o adjetivo "elétrico" de seu recorde, aumentando sua velocidade máxima para 496,22 km/h. Sim, eles conseguiram superar a Bugatti.
A BYD tem o carro mais rápido do planeta.
Tinha que vir
Era quase uma questão de tempo até que um carro elétrico quebrasse o recorde de velocidade máxima. Os carros elétricos se tornaram os veículos com aceleração mais rápida do mundo, mas, com a bateria certa, eles poderiam facilmente reivindicar o título de carro mais rápido do mundo.
Vale ressaltar que o Yangwang U9 é um hipercarro elétrico de 1.288 cv. Ele conta com as mais recentes tecnologias da BYD, como o controle inteligente da carroceria, que permite que ele se mova sobre três rodas ou salte para evitar obstáculos.
Sim, salte.
Mas em sua versão Xtreme, este hipercarro aumenta a potência de seus quatro motores para um total de 2.978 cv. Isso o torna um verdadeiro foguete que só sua bateria consegue parar. No entanto, com a bateria certa, o título de "carro mais rápido do mundo" estava fadado a cair para um carro elétrico, mais cedo ou mais tarde.
Neste caso, estamos falando do primeiro carro com uma estrutura de 1.200 volts (os carros mais avançados atualmente nas ruas têm 800 volts) e um acumulador de energia mais denso do que os demais carros da BYD. É por isso que ele é capaz de armazenar mais eletricidade no mesmo espaço.
Essa bateria, no entanto, é enorme e, apesar da redução significativa de peso em outros componentes, ainda estamos falando de um carro que pesa 2.480 kg. A solução: com seus 3.000 cv, eles conseguiram atingir uma relação de 0,82 kg/cv.
Ele superou o Bugatti Chiron Super Sport 300+, que atingiu 490,48 km/h em 2019, com pura potência bruta. O desempenho de quase 500 km/h do modelo da BYD superou o modelo europeu, mas foi alcançado em uma volta só de ida no oval do circuito ATP de Papenburg, na Alemanha. Por enquanto, o SSC Tuatara continua sendo o veículo mais rápido em uma volta de mão dupla, com média de 455,3 km/h.
Ainda assim, o marco é significativo. A Bugatti há muito tempo afirma ter atingido seus limites. O Chiron Super Sport 300+ apresenta um motor W16 brutal, capaz de atingir 1.600 cv, e colocou seu potencial para quebrar um novo recorde nas costas da Michelin.
Marc Basseng, o piloto responsável pelo recorde, afirmou que isso só foi possível porque o U9 Xtreme tem um desempenho incrível.
"Tecnicamente, algo assim não é possível com um motor a combustão. Graças ao motor elétrico, o carro é silencioso, não há transferência de peso e isso me permite focar ainda mais na pista."
Um novo horizonte? Ser o primeiro carro a ultrapassar 500 km/h (310 mph), obviamente. A corrida para alcançar isso começou novamente, e a BYD estava prestes a arrombar a porta.
Imagem de capa | BYD
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