Sem dúvida, a confiabilidade é um aspecto sempre presente na mente dos proprietários de automóveis, principalmente agora com a chegada das marcas chinesas ao nosso mercado. Embora a China já tenha demonstrado resultados satisfatórios com seus carros há anos, a verdade é que os motoristas deste lado do planeta ainda têm certo receio quanto à durabilidade.
No entanto, Gilson, brasileiro e motorista da plataforma Uber, mostrou que não há o que temer quando se trata de um veículo da marca BYD, já que seu Dolphin já registrou mais de 200 mil quilômetros rodados.
O Dolphin foi um dos primeiros carros da BYD a chegar na América Latina, e um dos primeiros clientes foi justamente Gilson, protagonista de um vídeo que rapidamente viralizou nas redes sociais e no qual o desempenho do carro é apresentado ao longo desse tempo e quilometragem.
Gilson tem vasta experiência com carros da BYD, tendo publicado diversos vídeos sobre eles, embora o BYD Dolphin, com mais de 200 mil quilômetros rodados — dos quais mais de 160 mil foram percorridos nos últimos dois anos —, seja um dos que mais chamam a atenção.
O carro é usado como Uber, uma vida difícil para qualquer veículo, pois enfrenta longas jornadas de trabalho nas quais componentes-chave são submetidos a um desgaste particularmente elevado. O Dolphin em questão é movido por um motor elétrico de 95 cv, alimentado por uma bateria de 45 kWh, e tem uma autonomia de 405 quilômetros.
Gilson reconhece que, nos dois anos em que o carro está em serviço, quase não apresentou problemas. "Tudo ainda está em ordem. Não tenho reclamações." De fato, o carro ainda exibe a mesma autonomia original no painel de instrumentos: 405 quilômetros, o que indica que a bateria que alimenta o trem de força ainda está em boas condições e sem sinais de degradação.
No vídeo, é possível ver um BYD Dolphin muito bem preservado, tanto por fora quanto por dentro, apesar do uso intenso. Gilson reconheceu que, em grande parte, esse estado se deve à manutenção constante que o carro recebeu. Ele mantém os freios originais e, embora tenha sido verificado regularmente, quase não foi necessário substituir peças.
As imagens também mostram os fluidos que serão trocados na revisão de 200 mil quilômetros, que envolve a substituição do fluido das engrenagens que conectam o motor elétrico às rodas, do líquido de arrefecimento do sistema do trem de força, do fluido de freio e do filtro de ar da cabine.
Seu proprietário está convencido de que o carro poderá durar muitos quilômetros mais e, à primeira vista, parece que sim. Isso é um sinal de que, em termos de confiabilidade e durabilidade, os carros chineses — ou pelo menos os da BYD — são capazes de competir com qualquer outro.
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