Fabrício Mainenti
RedatorEntre os veículos de novas energias, encontramos modelos híbridos, híbridos plug-in e totalmente elétricos. No entanto, as fronteiras entre esses tipos têm se tornado cada vez mais tênues, acompanhando as necessidades e a evolução das novas tecnologias. Há algum tempo, temos uma categoria que também oferece suas próprias vantagens: os veículos elétricos de autonomia estendida (EREVs).
A China é um dos países líderes na promoção desse tipo de veículo e, entre seus principais fabricantes, a Xpeng Motors demonstrou o potencial dessa tecnologia.
A empresa lançou uma versão híbrida de seu SUV G7 que atinge uma autonomia combinada de 1.704 quilômetros, estabelecendo um novo recorde mundial para veículos dessa categoria, conforme anunciado pela empresa chinesa em sua apresentação realizada em Guangzhou. Esse número é aproximadamente equivalente a percorrer a distância entre Madri e Milão sem reabastecer ou recarregar.
A chave para o recorde
O G7 combina uma bateria de 55,8 kWh com um motor a combustão de 1,5 litro que funciona exclusivamente como gerador. O fabricante afirma que este sistema de autonomia estendida permite percorrer até 430 quilômetros em modo totalmente elétrico, enquanto o tanque de gasolina de 60 litros fornece energia adicional. O resultado é uma autonomia total de 1.704 quilômetros segundo o ciclo de homologação chinês CLTC, superando qualquer SUV atualmente no mercado.
Tecnologia
A Xpeng está abandonando a abordagem anteriormente puramente elétrica para oferecer soluções intermediárias que abordam o problema da infraestrutura de recarga, que permanece desigual em muitos mercados. A empresa chama essa mudança de "estratégia de propulsão dupla", que agora também aplica ao sedã P7+, apresentado simultaneamente com uma autonomia combinada de 1.550 quilômetros.
De acordo com o presidente e CEO da Xpeng, He Xiaopeng, falando no evento, o P7+ oferece "a maior autonomia puramente elétrica da sua classe", com 430 quilômetros apenas com energia da bateria.
Equipamentos avançados
O G7 atualizado incorpora um sistema de voltagem de 800V com carregamento ultrarrápido de 5C, uma tela sensível ao toque de 15,6 polegadas, um teto solar panorâmico de 2,17 metros quadrados e um sistema de som com 20 alto-falantes e tecnologia de som surround 7.1.4. Inclui também bancos com ajuste elétrico, ventilação, aquecimento e função de massagem.
Para condução autônoma, o modelo vem de série com dois chips Nvidia Drive Orin com 508 TOPS de poder computacional, embora possa ser equipado opcionalmente com o sistema Ultra SE, que incorpora dois chips Turing AI desenvolvidos pela Xpeng, ou o Ultra com três chips Turing.
Expansão internacional
O compromisso com os sistemas EREV coincide com os planos da Xpeng de expansão para a Europa, Sudeste Asiático, Oriente Médio e África. Até o final de 2025, a marca operava em 60 mercados globais e havia dobrado suas exportações para mais de 45 mil unidades. A empresa possui três centros de produção fora da China (Indonésia, Áustria e Malásia), conforme confirmado em dezembro.
Para mercados como o europeu, onde a rede de carregamento rápido ainda é irregular em muitas áreas e atender às normas europeias de emissões será um desafio, os modelos EREV podem ser uma ótima opção.
Preços
Tanto o G7 quanto o P7+ mantêm o mesmo preço inicial para suas versões totalmente elétricas e com autonomia estendida: 195.800 e 186.800 yuans, respectivamente, o equivalente a aproximadamente € 26 mil e € 25 mil (ou R$ 163.254 e R$ 156.975) na cotação atual.
Além dos carros
Durante a apresentação, a Xpeng também exibiu seu modelo de inteligência artificial de segunda geração, o VLA 2.0 (Vision Language Action), que integra percepção visual, compreensão da linguagem e geração de ações por meio de raciocínio. Este sistema começará a ser implementado em março de 2026 nos primeiros veículos e visa aproximar a experiência de direção da autonomia de Nível 4.
A empresa já está trabalhando em robôs-táxi equipados com esse software, que passaram por testes de terceiros e estão prestes a iniciar testes em vias públicas.
Imagens | Xpeng
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