Por que a FIA vai ajudar a Mercedes, mesmo ela tendo vencido todas as corridas de Fórmula 1 deste ano?

Uma surpresa na Fórmula 1. Apesar da Mercedes ter vencido as seis primeiras corridas da temporada, os critérios da FIA não a classificaram como tendo o melhor motor. Na verdade, a Mercedes entrará no programa ADUO e receberá assistência para melhorar seu desempenho, pois está abaixo da desvantagem de 2% em relação às equipes líderes, que a FIA considera serem Red Bull e Ford.

A publicação britânica The Race revelou os resultados da avaliação de motores da FIA. Não só a Red Bull é considerada a melhor segundo os critérios, como a Mercedes também receberá apoio extra para diminuir a diferença. Além disso, Ferrari, Audi e Honda também receberão apoio adicional da FIA em diferentes graus.

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A Honda receberá 230 horas de trabalho de desenvolvimento e US$ 11 milhões em assistência

A Mercedes venceu as seis primeiras corridas da temporada e domina a Fórmula 1, mas, de acordo com a FIA, não possui o melhor motor. Este é o resultado da análise rigorosa a que a federação submeteu todas as equipes antes de decidir quem receberá o suporte do ADUO (Programa Avançado de Assistência ao Piloto) a partir da próxima corrida.

Segundo a FIA, a Red Bull-Ford possui o melhor motor da Fórmula 1, enquanto a Mercedes está 2% atrás. Isso significa que, a partir de agora, os líderes do campeonato também terão uma pequena vantagem para desenvolver ainda mais suas unidades de potência. Especificamente, 70 horas extras em bancada de testes e 3 milhões de euros (cerca de R$ 17,7 milhões) adicionais no orçamento.

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É importante ressaltar que a FIA mede apenas o motor de combustão interna dos carros de Fórmula 1, que representa pouco mais da metade da unidade de potência. A federação não avalia os componentes elétricos, portanto, esses resultados e vantagens se referem apenas à parte de combustão, ignorando quaisquer diferenças na outra metade.

Quanto à Honda, como esperado, a fornecedora de motores da Aston Martin está na faixa de maior déficit em comparação com as equipes de ponta. A Honda está com uma desvantagem de mais de 10%, o que significa que receberá 230 horas extras de testes em dinamômetro e um orçamento adicional de 11 milhões de euros (cerca de R$ 65 milhões), embora tenha que reembolsá-lo.

É claro que a Ferrari e a Audi também receberão auxílio por meio do programa ADUO. No caso da Ferrari, sua desvantagem é estimada em mais de 4%, mas menos de 6%, portanto, receberá 4,65 milhões de euros (cerca de R$ 27,4 milhões) e 100 horas extras de testes. Como a Audi está com uma desvantagem superior a 6%, receberá 6,35 milhões de euros (cerca de R$ 37,5 milhões) e 150 horas extras de testes em dinamômetro.

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Se a Mercedes já foi tão dominante na primeira parte da temporada, é assustador imaginar o que ela será capaz de fazer agora com uma vantagem ainda maior.

Imagens | Mercedes