482 dias depois, submarino completa viagem de 39 km por terra para chegar a museu

Poucas vezes um antigo submarino da Marinha alemã se torna tão famoso a ponto de ter sua última viagem transmitida ao vivo pelo YouTube. Foi o caso do U17, que passou mais de um ano em deslocamento até chegar ao seu destino final: o Museu Técnico de Sinsheim (em Baden-Württemberg, na Alemanha).

Mas, para chegar lá, a embarcação de 50 metros de comprimento precisou ser transportada por terra em uma operação que exigiu uma dedicação imensa e despertou enorme expectativa, provocando o fechamento de rodovias ao longo do percurso.

O U17 fez sua última viagem do Museu Técnico de Speyer até o Museu Técnico de Sinsheim. De carro, o trajeto não tem nada de extraordinário: são cerca de 39 km, percorridos em aproximadamente 40 minutos, incluindo congestionamentos. Mas o enorme submarino levou quatro semanas para completar o mesmo percurso, devido aos seus 48 metros de comprimento, 4,6 metros de largura e mais de 350 toneladas.

Foi um enorme desafio logístico que envolveu uma operação de transporte pesado em grande escala por rodovias e pelos rios Reno e Neckar. Isso exigiu o fechamento de estradas e restrições ao tráfego, incluindo a interrupção da circulação de trens e a remoção temporária de semáforos e placas de trânsito, já que o antigo submarino se deslocava a apenas 10 km/h.

Segundo os responsáveis pelo museu, como o submarino era grande demais para passar sob várias pontes sobre o rio Neckar em seu trajeto até o museu, foi necessário incliná-lo em 73 graus para que navegasse de lado pelo rio. Todo o percurso, tanto por terra quanto pela água, foi registrado em um extenso ensaio fotográfico produzido pelo museu.

É impressionante perceber a dimensão da operação de engenharia ao ver o submarino sendo transportado sobre um reboque com 30 eixos e um total de 240 rodas.

"Todo o transporte é uma tarefa delicada. Essa carga especial, com 90 metros de comprimento e 10 metros de altura, precisou ser manobrada não apenas sob pontes baixas, mas também pelas ruas estreitas da pitoresca região de Kraichgau. Um dos momentos mais complexos foi girar a embarcação várias vezes sobre a balsa. Até então, essa operação só havia sido realizada em terra", explicou o museu.

O submarino, que esteve em serviço na Marinha alemã entre 1973 e 2010, podia transportar até 23 tripulantes e mergulhar a profundidades de até 100 metros. Era equipado com um motor elétrico de propulsão Siemens de 1.100 kW (1.500 cv), além de dois motores a diesel MTU de 440 kW (600 cv) cada, responsáveis por acionar os geradores. Na superfície, alcançava velocidade máxima de 10 nós (18,52 km/h).

Após uma jornada colossal que durou 482 dias, o U17 finalmente pode descansar e receber visitantes.

Imagens | Museu Técnico de Sinsheim e Speyer

Este texto foi traduzido/adaptado do site Motorpasión.