Fabrício Mainenti
RedatorApesar do aumento nas vendas de carros elétricos na Alemanha desde o início do ano — que pode ser uma miragem, alertam as concessionárias — o Grupo Volkswagen terá que interromper temporariamente a produção em duas de suas fábricas.
A principal montadora europeia suspenderá as operações por uma semana em meados de outubro em Dresden, bem como em sua fábrica de veículos elétricos em Zwickau, que produz seis modelos elétricos para Volkswagen, Audi e CUPRA.
Apesar do crescimento, não estão sendo vendidos carros elétricos suficientes
A Volkswagen "interromperá a produção de veículos em suas fábricas em Zwickau e Dresden", na Saxônia, "durante a primeira semana das férias de outono", que começam em 6 de outubro, disse um porta-voz. "Dessa forma, estamos adaptando nosso cronograma de produção à situação do mercado", acrescentou.
A fábrica que monta os Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5, CUPRA Born e Audi Q4 interromperá a produção por uma semana inteira no início de outubro. Esta é uma paralisação temporária, além da de Hanover, onde são fabricados o ID.Buzz e a Multivan. Fontes da Bloomberg dentro da empresa confirmam que a fábrica de Emden também fará essa pausa. Esta fábrica é a principal responsável pelas novas versões sedã e perua do Volkswagen ID.7, bem como por parte da produção do Volkswagen ID.4.
Em Dresden, onde o ID.3 também é fabricado atualmente, a produção cessará definitivamente até o final de 2025, de acordo com um acordo assinado no final de 2024. Este acordo, firmado com representantes dos trabalhadores, prevê a eliminação de mais de 30 mil empregos até 2030, o que representa 29% da força de trabalho na Alemanha.
A decisão da empresa que mais representa a posição da Alemanha como força motriz da economia da União Europeia pode ser considerada um revés para as esperanças da UE de converter o continente para veículos elétricos nos próximos 10 anos.
O Grupo Volkswagen, o segundo maior fabricante mundial e o que mais vende carros elétricos na Europa, não está conseguindo vender carros elétricos suficientes, um sinal de alerta para toda a indústria. E um novo elemento de pressão sobre a Comissão Europeia para flexibilizar significativamente a proibição de motores a gasolina até 2035.
A Volkswagen junta-se, assim, à Stellantis, que está suspendendo temporariamente a produção de automóveis em várias de suas fábricas pela Europa. Mas eles não são os únicos fabricantes a culpar a baixa demanda por carros elétricos pela sua difícil situação. No início de setembro, a Ford também anunciou que cortaria até mil empregos em sua fábrica de Colônia, dedicada à fabricação de veículos elétricos.
Na Alemanha, os fornecedores também enfrentam dificuldades devido à fraca demanda por carros elétricos. A fabricante de equipamentos e peças de reposição Bosch anunciou a eliminação de 13 mil empregos adicionais, representando um décimo de sua força de trabalho na Alemanha, citando também a fraca demanda por veículos elétricos.
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Imagens | Volkswagen, Peugeot
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