Na Alemanha, não são os veículos elétricos que representam um problema para os compradores, mas sim uma marca em particular

Contrariando a crença popular, a eletromobilidade não está perdendo força na Alemanha. Quase 40% dos entrevistados disseram que considerariam comprar um veículo elétrico, especialmente um modelo de um fabricante nacional como Volkswagen, BMW ou Mercedes. E com um número crescente de modelos movidos a bateria disponíveis, o mercado permanece dinâmico e o interesse pela tecnologia não diminui.

Porém, por trás dessa tendência geral, existe uma rejeição muito específica. De acordo com uma pesquisa realizada pelo Instituto Alemão de Economia (IW) em parceria com a Universidade Técnica de Dresden, mais de três em cada quatro alemães dispostos a comprar veículos elétricos descartam a compra de um veículo elétrico de uma marca pioneira no setor: a Tesla.

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Essa rejeição vai além dos critérios automotivos

Na Alemanha, a orientação ideológica tem um impacto maior nas intenções de compra do que a idade, a renda ou o local de residência. E as posições radicais de Elon Musk durante o governo Trump continuam a prejudicar sua marca. | © Microsoft

De fato, mais de 75% dos compradores afirmam se recusar a comprar um carro da marca de Elon Musk. Além disso, quase 60% consideram essa compra completamente inviável, e outros 15% a consideram improvável. O estudo mostra que essa aversão não se explica pelo preço, autonomia ou mesmo desconfiança em relação à tecnologia elétrica. O fator determinante reside em outro lugar: a preferência política.

Na Alemanha, a orientação ideológica pesa mais sobre as intenções de compra do que a idade, a renda ou o local de residência. Entre os eleitores próximos ao Partido Verde, os mais favoráveis ​​aos veículos elétricos, apenas cerca de 10% afirmam estar dispostos a comprar um modelo da Tesla.

Por outro lado, os apoiadores do AfD, o partido de extrema-direita, rejeitam esmagadoramente os veículos elétricos como um todo, o que limita totalmente o apelo dessa fabricante. Os carros elétricos estão se tornando, assim como a energia eólica ou as bombas de calor, um marcador político.

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A Tesla enfrenta um problema de imagem sem precedentes na Alemanha

A marca mais rejeitada é a Tesla. Segundo os autores do estudo, esse declínio está intimamente ligado à imagem de seu CEO, Elon Musk, cujas posições políticas controversas durante os primeiros meses da presidência de Donald Trump tensionaram seu relacionamento com uma parcela do público alemão, historicamente sensível à neutralidade da marca. Essa rejeição acentuada beneficia, simultaneamente, as montadoras locais, cujos veículos elétricos estão ganhando visibilidade e credibilidade.

Esse paradoxo é ainda mais surpreendente considerando que a montadora americana se prepara para fortalecer sua presença industrial na Alemanha, com um projeto para produzir baterias em sua fábrica de Grünheide a partir de 2027, em um contexto de políticas americanas cada vez mais restritivas em relação a veículos elétricos sob o governo de Donald Trump.

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Se ainda fosse necessário comprovar, aqui está: na era da eletricidade, o desempenho técnico por si só não basta. A imagem, a consistência e o posicionamento cultural de uma marca também desempenham um papel decisivo na decisão de compra.

Imagem de capa | © Tesla