Fabrício Mainenti
RedatorTexto original de John Fernández
Subir ao pódio do MotoGP e abrir uma garrafa de champanhe tornou-se um ritual tão reconhecido quanto levantar o troféu. Seja em Jerez, Mugello ou Phillip Island, a cena costuma ser a mesma: o vencedor agita a garrafa, encharca os rivais e comemora com a equipe. Mas essa tradição não surgiu no motociclismo.
Nem sequer foi planejada. Aliás, a minha dúvida surgiu no último domingo, quando vi Ai Ogura vencer e se esconder do champanhe; vê-lo fazer isso me fez pensar sobre a origem da tradição.
Como diversos relatos históricos, incluindo os publicados pelo L'Équipe e outras fontes especializadas, a origem do banho de champanhe remonta ao mundo das corridas de resistência e, sobretudo, a uma mistura de acaso e improvisação que acabou se tornando uma das imagens mais icônicas do automobilismo.
Antes do banho de champanhe, havia apenas um brinde
Durante as primeiras décadas do automobilismo, mas não do motociclismo, os vencedores simplesmente recebiam uma garrafa como prêmio. Em 1950, por exemplo, o argentino Juan Manuel Fangio recebeu uma grande garrafa de Moët & Chandon após vencer o Grande Prêmio da França em Reims.
Essas garrafas foram abertas para um brinde. Nada mais. A celebração foi elegante, discreta e bem diferente do espetáculo que vemos todo fim de semana no MotoGP ou na Fórmula 1 hoje em dia.
Uma rolha estourando mudou a história em Le Mans. O primeiro grande acidente ocorreu nas 24 Horas de Le Mans de 1966. Segundo um dos relatos mais difundidos, a garrafa de champanhe dada aos vencedores havia sido deixada ao sol por um bom tempo. Quando a abriram no pódio, a pressão acumulada fez o vinho espumante jorrar, encharcando as pessoas ao redor.
Não foi intencional, mas criou uma imagem única. E alguém percebeu.
Dan Gurney transformou um acidente em tradição. Apenas um ano depois, em Le Mans, em 1967, o americano Dan Gurney, vencedor ao lado de A.J. Foyt no lendário Ford GT40 Mk IV, decidiu repetir o gesto... desta vez de forma completamente deliberada.
Ele sacudiu a garrafa e começou a espirrar champanhe em todos à sua frente, incluindo Henry Ford II, o chefe da Ford. Longe de se ofenderem, os presentes se juntaram à comemoração.
O próprio Gurney explicaria anos depois que foi uma reação completamente espontânea, provocada pela euforia do momento e pela atmosfera ao redor do pódio. Sem saber, ele havia acabado de criar uma tradição que viajaria pelo mundo.
Da Fórmula 1 ao MotoGP
O costume se espalhou rapidamente para outras competições internacionais. A Fórmula 1 o adotou rapidamente e, ao longo dos anos, os campeonatos de motociclismo seguiram o exemplo. Hoje, é impossível imaginar um pódio do MotoGP sem aquela nuvem de espuma envolvendo os três primeiros colocados.
A cerimônia sobreviveu até mesmo às mudanças de patrocinadores. Durante décadas, o champanhe francês foi a estrela, embora em diferentes momentos tenha sido substituído por vinhos espumantes como Chandon ou Ferrari Trento por razões comerciais.
Atualmente, após o acordo assinado entre a LVMH e a Fórmula 1, a Moët & Chandon recuperou seu protagonismo em muitos dos maiores pódios do automobilismo. Tanto que, segundo o L'Équipe, o novo contrato do grupo francês com a F1 está avaliado em cerca de € 1 bilhão (aproximadamente R$ 5,9 bilhões).
Na MotoGP, nem sempre há champanhe... Embora o termo "chuva de champanhe" ainda seja popular, nem todas as corridas de Grande Prêmio usam champanhe francês. Por exemplo, o Prosecco DOC, o vinho espumante italiano e patrocinador oficial do campeonato, é usado há algum tempo. O que acontecerá daqui a alguns anos? Só o tempo dirá.
Dependendo do patrocinador do campeonato e do país onde a corrida é realizada, a bebida pode variar. Há até corridas realizadas em países com restrições rigorosas ao álcool, onde alternativas não alcoólicas ou vinhos espumantes são usados para cumprir as leis locais.
Imagens | MotoGP, X, Red Bull, Prosecco
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