Há trinta anos, um jovem criou uma lenda com uma Aprilia RS125R, ostentando o número 46. Hoje, ela está à venda

Antes dos nove títulos mundiais, antes das multidões vestidas de amarelo nas arquibancadas e até mesmo antes do apelido "El Doctor", havia um jovem de 17 anos com cabelos longos, uma Aprilia 125 dois tempos e um número 46 que já era impossível de ignorar. Trinta anos depois, esta lendária motocicleta ressurge em um leilão que pode alcançar de € 100 a € 150 mil (de R$ 584 a R$ 876 mil) na abertura das vendas nesta quarta-feira, 13 de maio de 2026.

A Aprilia RS125R é mais do que apenas um item de colecionador; é um pilar da lenda de Rossi. Ela encapsula o início de uma carreira que se tornou imensa, com o número 46, a pintura da Scuderia AGV Aprilia, seu primeiro pódio no campeonato mundial e, em seguida, a vitória que lançou sua lenda em Brno.

A motocicleta que lançou uma das maiores carreiras da história do MotoGP

Em 1996, Valentino Rossi ainda era apenas um jovem piloto italiano promissor do campeonato nacional. A Aprilia confiou a ele uma RS125R oficial, inscrita pela Scuderia AGV Aprilia, para que fizesse sua estreia no Campeonato Mundial de 125cc. Na época, ninguém imaginava que esse piloto de Urbino se tornaria um dos maiores nomes do motociclismo.

O exemplar oferecido não é uma réplica ou uma moto similar: trata-se da Aprilia RS125R de Grande Prêmio usada por Rossi em 1996

Contudo, desde sua primeira temporada, algo ficou imediatamente evidente. Rossi não era um novato qualquer. Sua pilotagem agressiva, seu instinto de corrida e sua capacidade de atacar incessantemente impressionaram o paddock desde o início. Em seu primeiro Grande Prêmio, em Shah Alam, Malásia, ele garantiu um sólido sexto lugar com a mesma Aprilia RS125R que agora está à venda.

O que se seguiu já se assemelhava ao nascimento de uma lenda. Rossi acumulou resultados promissores: quarto lugar em Jerez, quarto lugar em Mugello e, em seguida, seu primeiro pódio na Áustria. Mas foi em Brno, na República Tcheca, que tudo mudou.

Moto mantém pintura original de 1996, bem como os documentos de fábrica que atestam sua participação nas corridas da temporada

Brno 1996: o dia em que Valentino Rossi se tornou El Doctor

No circuito tcheco, o jovem italiano conquistou sua primeira vitória em um Grande Prêmio. Uma vitória crucial. A primeira de uma série que mais tarde alcançaria 115 vitórias no campeonato mundial e 235 pódios em todas as categorias. Esta Aprilia RS125R é precisamente a moto usada naquele dia. E é isso que torna esta venda excepcional: não é uma réplica, nem uma moto reconstruída, nem uma versão "homenagem". A moto conserva o seu motor original usado durante esta vitória histórica, a pintura da Scuderia AGV Aprilia da temporada de 1996, bem como todos os documentos oficiais da equipe de fábrica que confirmam cada uma das suas participações em Grandes Prêmios.

Entre os documentos de venda encontra-se uma nota assinada por Mauro Noccioli, mecânico-chefe de Rossi na época

O arquivo inclui, em particular, as fichas técnicas da corrida, o histórico completo de participações durante a temporada, os documentos de venda da época e uma nota assinada por Mauro Noccioli, mecânico-chefe de Rossi na época, refletindo sobre essa primeira vitória que revolucionaria a história do motociclismo italiano.

Uma verdadeira cápsula do tempo da era dos motores dois tempos

Para os entusiastas, esta RS125R também representa toda uma era do Campeonato Mundial: a das motos de 125cc ultraleves, brutais, ágeis e exigentes. Uma época em que os futuros campeões aprenderam a pilotar máquinas sem assistência eletrônica, tão leves quanto bicicletas, mas capazes de atingir velocidades alucinantes graças aos seus motores dois tempos. Embora o fabricante sempre tenha se mantido discreto quanto às especificações, sabemos que esta motocicleta ultrapassa os 50 cv, pesa entre 80 e 90 kg e é capaz de atingir velocidades superiores a 230 km/h. Sim, você leu certo.

No total, Rossi acumulou 115 vitórias em Grandes Prêmios e 235 pódios em todas as categorias. Esta Aprilia RS125R marca o início dessa história

A Aprilia RS125R incorpora perfeitamente a filosofia daquela época. Seu monocilíndrico de dois tempos de 125cc, movido por um carburador Dell'Orto, oferecia um caráter explosivo, enquanto seu peso pena o tornava uma arma formidável nas seções sinuosas. Foi com essa moto que Rossi forjou seu estilo distinto: frenagem tardia, trajetórias agressivas e a capacidade de deslizar a máquina mantendo uma velocidade impressionante de ultrapassagem.

Procedência impecável

Após a temporada de 1996, a motocicleta foi vendida a um comprador particular italiano em janeiro de 1997. Permaneceu em sua posse por mais de quinze anos antes de ser adquirida por seu atual proprietário em 2013. De acordo com a RM Sotheby’s, a máquina ainda estava em perfeitas condições de funcionamento quando foi comprada e, desde então, tem sido cuidadosamente armazenada.

Além do número 46, que se tornou lendário no motociclismo de competição, os entusiastas certamente notarão o suporte do assento em fibra de carbono

A RM Sotheby’s está oferecendo a moto em sua plataforma Sealed, sem preço mínimo, aumentando ainda mais a expectativa em torno do leilão. O leilão está programado para começar em 13 de maio de 2026, e a estimativa de valor parece plausível, dada a excepcional condição da motocicleta. O momento também é perfeito. A Aprilia está vivenciando mais um período de sucesso na MotoGP, tendo recuperado sua competitividade no mais alto nível. Além de liderar o campeonato, a equipe acaba de conquistar o Grande Prêmio da França em Le Mans pela primeira vez, dominando todo o pódio! Esta RS125R também serve como um lembrete de quanto a marca italiana contribuiu para escrever alguns dos capítulos mais gloriosos da história do campeonato mundial.

Imagens | rmsothebys