Laura Vieira
RedatoraJornalista recém-formada, com experiência no Tribunal de Justiça, Alerj, jornal O Dia e como redatora em sites sobre pets e gastronomia. Gosta de ler, assistir filmes e séries e já passou boas horas construindo casas no The Sims.
Uma bicicleta com jeito de moto e tecnologia para encarar trilhas difíceis. Essa é a proposta do novo protótipo de mountain bike elétrica apresentado pela Honda durante a Sea Otter Europe, na Espanha. A nova bicicleta elétrica de montanha (e-MTB) se destaca pelo quadro monocoque de fibra de carbono, suspensão pesada e visual inspirado nas motos da fabricante japonesa. O protótipo foi desenvolvido em parceria com a empresa alemã Rotwild, especializada em bicicletas elétricas premium, e pode trazer até mesmo uma novidade no sistema de propulsão da Shimano.
Parece moto, mas é bicicleta: Honda prepara e-MTB para encarar trilhas
A nova bicicleta elétrica não segue exatamente o visual típico das das mountain bikes. Ela se diferencia pela estética focada nas referências das motocicletas da Honda, especialmente na construção do quadro e no conjunto de suspensão, criando uma aparência mais pesada para enfrentar terrenos com variações significativas de relevo. Um dos destaques é o quadro monocoque de fibra de carbono, desenvolvido em colaboração com a Rotwild. Nesse tipo de estrutura, o quadro é produzido como uma peça integrada, e não com a união de vários tubos separados. A solução ajuda a diminuir o peso da bicicleta sem abrir mão da resistência necessária para enfrentar terrenos irregulares.
Outro elemento que chama atenção é o braço oscilante traseiro, chamado pela Honda de Gullarm. É uma peça que conecta a roda traseira ao quadro e permite que ela se movimente junto com a suspensão para absorver impactos do terreno. Já as rodas seguem uma configuração conhecida como mullet, que combina um aro maior, de 29 polegadas, na dianteira, com outro menor, de 27,5 polegadas, na traseira. Confira as principais características já identificadas no protótipo:
- Quadro: estrutura monocoque de fibra de carbono desenvolvida com a Rotwild;
- Suspensão dianteira: garfo Fox 36;
- Suspensão traseira: sistema de pivô único com braço oscilante Gullarm;
- Rodas: configuração mullet, com 29 polegadas na dianteira e 27,5 polegadas na traseira;
- Motor: unidade central da série Shimano EP8.
Honda esconde uma surpresa no motor de sua nova bicicleta elétrica
Embora o protótipo utilize um motor central da família Shimano EP8, alguns detalhes visuais chamaram a atenção dos curiosos. As imagens divulgadas pela fabricante mostram uma carcaça aparentemente diferente daquela utilizada no atual Shimano EP801, o que levantou a possibilidade da bicicleta esconder uma nova versão do motor. Até o momento, porém, a Honda não confirmou essa informação. Também não se sabe alguns outros dados importantes, como capacidade da bateria, peso total, autonomia, preço e mercados que receberão o modelo.
Essa não é a primeira vez que a Honda se aventura nas motocicletas. No início dos anos 2000, a fabricante desenvolveu a RN01, uma bicicleta de downhill criada há mais de duas décadas pela divisão de pesquisa e desenvolvimento de motocicletas da empresa. Na época, a bicicleta se destacou pela transmissão fechada, instalada dentro do quadro, e chegou a representar a fabricante em competições internacionais.
A Honda chegou a competir internacionalmente com esse modelo antes de se afastar da modalidade. Agora, a fabricante voltou a exibir a antiga RN01 ao lado do novo protótipo, reforçando a ligação entre os dois projetos. A empresa alemã já participa do desenvolvimento da bicicleta, e o site da Honda na Alemanha abriu um cadastro para interessados receberem informações sobre a futura e-MTB. A página indica que a novidade está próxima, mas ainda não existe uma data oficial de lançamento ou confirmação das especificações definitivas.
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