Ancorado há 3 anos, este super iate gastou toneladas de gasóleo para manter fresco o seu proprietário multimilionário

Um dos maiores super iates do mundo, ancorado no cais por quase três anos. Longe de estar adormecido, essa fortaleza flutuante funcionou, na verdade, como uma fábrica, queimando toneladas de gasóleo por uma razão tão simples quanto vital: manter-se fresco. O super iate Eclipse, antiga propriedade do multimilionário Roman Abramovich, acaba de sair de seu porto de origem na Turquia, deixando para trás uma conta energética e ambiental de dar vertigem.

Um gigante dos mares com um apetite voraz, mesmo quando está parado

Desde o final de 2022, o gigante de 162,5 metros esteve atracado no porto de Muğla, na Turquia. Porém, a imobilidade era apenas aparente, pois, durante esses trinta meses, seus geradores funcionaram sem parar. O motivo? Manter permanentemente um sistema de ar condicionado extenso. De acordo com vários meios de comunicação que acompanham o setor de luxo, essa operação era indispensável para preservar os interiores luxuosos e os complexos sistemas eletrônicos do calor e da umidade.

Portanto, não se tratava de garantir o conforto de uma tripulação fantasma, mas sim da manutenção preventiva de um ativo estimado em mais de 600 milhões de dólares. Uma manutenção passiva que, pelo seu custo em combustível, ultrapassa o entendimento. Todos os dias, durante mais de 900 dias, o navio consumiu gasóleo, simplesmente para evitar que as suas preciosas madeiras se deformassem e que os seus servidores sobreaquecessem. Uma situação que ilustra a escala quase absurda dos meios necessários para a manutenção destas fortunas flutuantes.

Em Xataka Brasil

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Eclipse: mais do que um iate, uma fortaleza tecnológica

Para compreender tal necessidade energética, é preciso analisar o que realmente é o Eclipse. Estamos muito longe de um simples barco de recreio. Trata-se de uma verdadeira vitrine tecnológica, quase uma base militar privada. Veja só:

• Um sistema de defesa antimísseis;
• Dois helipontos para receber helicópteros;
• Um mini-submarino capaz de mergulhar a 50 metros;
• Vidros à prova de balas e blindagem parcial do casco.

Em Xataka Brasil

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No interior, a extravagância continua com várias piscinas, um cinema, uma discoteca e suítes luxuosas. Todo esse equipamento é gerenciado por uma infraestrutura de TI complexa que, assim como um data center, deve ser mantida a uma temperatura estável para funcionar de maneira ideal e não sofrer degradação prematura. O navio é gerenciado permanentemente por uma tripulação de 60 pessoas, mesmo quando permanece atracado, conforme relata a imprensa turca.

O despertar do titã para uma obra colossal

Após esse longo período de inatividade forçada, o Eclipse finalmente levantou âncora. Seu destino: o estaleiro naval de Tuzla, em Istambul. O gigante dos mares está prestes a passar por uma completa reforma, uma profunda remodelação. Esse tipo de operação em um navio desse porte é um projeto titânico, envolvendo dezenas de artesãos e engenheiros para trabalhos que podem ir desde uma simples repintura até a atualização completa dos sistemas de navegação, propulsão e acabamentos internos.

Esta partida marca o fim de um capítulo para o porto de Muğla, que durante quase três anos acolheu um dos objetos mais extraordinariamente energívoros jamais criados. Como destaca a revista LuxuryLaunches:

O funcionamento contínuo era essencial para preservar os interiores sumptuosos e os sofisticados sistemas do iate do calor sufocante.

Uma frase que resume por si só o abismo financeiro e ecológico que representa o simples fato de possuir um monstro de aço como esse.