Fabrício Mainenti
RedatorNo coração de Charente-Maritime, uma inovação discreta, porém promissora, está ganhando espaço na segurança rodoviária. Émilien Maffeïs, fundador da startup RS-L, desenvolveu dois dispositivos simples e práticos concebidos para melhorar a comunicação entre condutores que enfrentam perigos na estrada. Estas ferramentas não pretendem ser uma revolução tecnológica espetacular, mas sim uma solução útil, conveniente e acessível a todos, que resgata, sem smartphones, o sentido de comunidade e apoio mútuo na estrada.
RSL V1, uma luz LED colorida para alertar para perigos
O primeiro dispositivo, o RSL V1, é um sistema de luzes de aviso instalado no interior do veículo. Funciona com um LED de alta intensidade de 3 watts alimentado por 12 volts por meio de uma simples ligação USB. Se um condutor detectar um perigo, seja ele estático, como um acidente ou obras na estrada, ou em movimento, como um ciclista ou uma criança, pode alertar imediatamente outras pessoas da estrada ativando um discreto comando remoto fixado com velcro no interior do veículo.
A mensagem visual é exibida usando um código de cores: verde para uma situação normal, vermelho fixo para um perigo permanente ou vermelho intermitente para um perigo em movimento. Este código universal foi projetado para ser compreendido instantaneamente, sem explicações longas e, principalmente, sem exigir que outros usuários da via possuam qualquer equipamento específico.
Essa simplicidade é intencional. O objetivo é também abordar as deficiências dos sistemas existentes, como aplicativos de navegação como o Waze, que às vezes são criticados por atrasos na transmissão de alertas e, mais importante, sofrem de uma desvantagem significativa: a necessidade de tirar os olhos da estrada para usar o smartphone. No entanto, devemos ressaltar que, com a implementação da integração com o Gemini, essa limitação será em breve eliminada, pois os alertas serão ativados por voz.
Além disso, o tradicional pisca-alerta dos faróis, muitas vezes considerado inadequado durante o dia, é modernizado aqui com uma linguagem clara e visual, eliminando qualquer risco de má interpretação.
O dispositivo foi projetado para uso coletivo, no qual cada motorista contribui para a segurança geral, em uma forma de conscientização sobre segurança viária baseada na comunidade. O RSL V1, oferecido pelo preço acessível de € 25 (sem IVA) - ou R$ 155,4 - também atende aos requisitos legais, cumprindo as exigências do Artigo R.313-1 do Código de Trânsito Francês. Seu modo de operação diurno/noturno, que reduz automaticamente a potência em 60%, garante um uso ideal sem ofuscamento.
RSL V1.6, um farol de emergência visível a 1 km de distância
Em paralelo, a RS-L está comercializando um segundo produto chamado RSL V1.6, um farol setorial projetado para substituir o tradicional triângulo de sinalização. Este farol, com preço em torno de € 15 sem IVA (cerca de R$ 93,2), oferece diversas vantagens técnicas notáveis. Primeiramente, possui um potente LED de 3 watts, capaz de emitir iluminação de 360 graus, com intensidade luminosa de 700 candelas a 0 graus e 600 candelas até ±8 graus, garantindo visibilidade de até um quilômetro de distância.
Além disso, o farol é resistente à água (classificação IP54) e suporta ventos fortes de até 180 hPa. Ele se fixa por meio de uma carcaça magnética para ser colocado na carroceria ou por um apêndice ajustável que permite sua fixação em diferentes suportes, desde a capota de um conversível até o guidão de uma motocicleta.
Com seu farol giratório RSL V1.6, a startup pode ter a ferramenta que substituirá o triângulo de sinalização nas estradas. Esse tipo de farol será obrigatório na Espanha a partir de 1º de janeiro de 2026. | © RSL
Este farol faz parte de um contexto regulatório europeu que pode evoluir: enquanto a Espanha tornará o farol V16 obrigatório a partir de janeiro de 2026, na França o triângulo permanece como padrão, mas diversas partes interessadas já consideram substituí-lo por soluções de iluminação mais visíveis e seguras. A abordagem da RS-L, ao trabalhar em produtos fáceis de usar, pode, portanto, antecipar e apoiar essas mudanças regulatórias.
O LED RSL v1 é atualmente usado principalmente por pilotos profissionais, mas contribui para a segurança. | © RSL
Por enquanto, a implementação do RSV V1 LED está limitada à região de Charente-Maritime. A ideia é coletar feedback direto e específico de um grupo de estudo para tirar conclusões para uma possível implementação de nível nacional. De qualquer forma, diversas instituições estão interessadas, principalmente alguns profissionais da área rodoviária que já começaram a usar o produto e até se tornaram seus defensores.
Imagem de capa | © VSL
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