Piloto da F1 encomenda moto sob medida e o resultado é o custom mais estranho do dia

Charles Leclerc não é apenas um dos maiores talentos da Fórmula 1. Ele também tem uma faceta pouco conhecida: é motociclista. E prova isso com sua mais recente joia sobre duas rodas, uma Husqvarna Vitpilen 701 totalmente transformada pela prestigiada oficina francesa Bad Winners seguindo à risca suas instruções.

O porém é que Leclerc parece ter se cansado da sua joia particular sobre duas rodas e vai vendê‑la. É uma pena, sim, mas também é uma oportunidade para quem busca uma moto com DNA de F1, e não existem muitas assim.

Charles Leclerc coloca à venda sua Husqvarna com DNA KTM

A história começou há cinco anos, quando o monegasco decidiu que queria algo especial para circular por Mônaco. Ele entrou em contato pelo Instagram com a Bad Winners para pedir uma moto sob medida inspirada no seu modelo favorito, a Yamaha FZS 600 The Apex, mas construída sobre a base moderna da Vitpilen 701. O resultado é a Apex 2.0, uma máquina em que nada foi deixado ao acaso. Repare nos detalhes.

Leclerc queria uma moto extremamente leve — e conseguiu: apenas 130 kg na balança, 25 a menos que o modelo original. O segredo está em um trabalho minucioso com fibra de carbono, que cobre todo o conjunto, incluindo as rodas Dymag.

Não é uma moto muito potente para um piloto de F1, e talvez aí esteja o charme. O monocilíndrico de 692 cc também recebeu atenção especial: escapamento SC-Project CR-T sem catalisador, ajuste fino com Power Commander e ganho de potência para 85 cv. Não é muito… mas vale lembrar que estamos falando de um motor de um único cilindro (a geração mais recente já vem com dois).

Mas onde o nível de fanatismo de Leclerc mais aparece é na eletrônica. O desafio era trocar velocímetro e comandos sem mexer no chicote original — um pesadelo para qualquer preparador. A Bad Winners resolveu o enigma criando sua própria placa-mãe para que a ECU aceitasse comandos aftermarket, mantendo ABS, controle de tração e todos os dados dinâmicos. O painel, projetado em 3D e perfeitamente integrado, é uma peça única.

O subchassi traseiro foi feito do zero em aço e chapa cortada a laser, com lanterna traseira usinada em plexiglas e bateria de lítio escondida. Pneus Pirelli completam um conjunto que parece pronto para um GP urbano.

Agora, por falta de espaço na garagem (que, convenhamos, não é pequena), a moto vai a leilão. O pacote inclui a documentação original com o nome de Leclerc, o que a transforma em um objeto de desejo não só para apaixonados por motos, mas para qualquer fã da F1.

Claro que, para levá-la, será preciso abrir a carteira: até agora o lance está em cerca de R$ 39.500, com 37 ofertas… e ainda há tempo até o encerramento.