O desempenho dos motores da Audi e da Red Bull confirma o óbvio: a Honda mais uma vez se expôs ao ridículo na Fórmula 1

A primeira pré-temporada da Honda com a Aston Martin na Fórmula 1 tem sido um desastre. A equipe de Fernando Alonso teve que abandonar os testes no Bahrein porque a Honda ficou sem peças de reposição após inúmeros problemas de confiabilidade e uma alarmante perda de potência. Isso pode parecer normal em um ano de mudanças no regulamento, mas algo não está certo.

Enquanto a Honda, que já tinha experiência recente na Fórmula 1, está se debatendo como nenhuma outra, duas fabricantes de motores estreantes no campeonato têm feito um bom trabalho. Tanto a Audi quanto a Red Bull têm apresentado um desempenho normal com motores relativamente competitivos, e a situação só aumenta a pressão sobre a Honda.

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A Honda sequer planeja competir na Austrália e na China

A Aston Martin já sabe qual será o seu resultado na primeira corrida da temporada de Fórmula 1: tanto Fernando Alonso quanto Lance Stroll abandonarão na Austrália. Essa é a decisão da Honda, e o plano mais otimista, já que pressupõe que eles sequer consigam chegar à largada. O fato é que a Honda não tem peças de reposição suficientes nem para competir em um Grande Prêmio.

Pode parecer exagerado, mas, neste momento, já podemos afirmar que a Honda cometeu um erro tão grave em 2016 quanto em 2015, a última vez que teve que lidar com uma mudança no regulamento, na época com a McLaren. E embora a Honda aponte Adrian Newey como parcialmente culpado, algo não se encaixa.

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Enquanto a Honda é uma fabricante presente na Fórmula 1 desde 2015, tendo conquistado quatro campeonatos de pilotos e dois de construtores nos últimos cinco anos, duas novas fabricantes de motores entraram na Fórmula 1 com essa mudança no regulamento: Audi e Red Bull, esta última patrocinada pela Ford.

Era de se esperar que essas duas fabricantes tivessem problemas. Afinal, os novos motores não diferem muito dos antigos, além da remoção do complexo MGU-H e da alteração na distribuição de potência em favor da energia elétrica. No entanto, Audi e Red Bull se saíram muito bem. A Honda falhou.

De fato, durante os testes de pré-temporada, a equipe Mercedes chegou a afirmar que a Red Bull tinha o melhor motor da Fórmula 1. Provavelmente não é verdade, mas eles têm uma unidade de potência competitiva. Quanto à Audi, eles tiveram os problemas iniciais esperados, mas foram muito mais consistentes do que a Honda. E com melhor desempenho. O motor deles é digno da F1.

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A grande questão é o que a Honda tem feito em seus dinamômetros para chegar à pré-temporada de 2026 tão despreparada, e se o trabalho deles é ruim o suficiente para que Lawrence Stroll abra os cofres, rompa com a Honda e tire a Aston Martin do atoleiro japonês em que parece estar.

Imagens | Honda, Red Bull