A Mercedes teve uma ideia para dirigir seus conversíveis na chuva sem problemas, mas não inventou nada de novo

Será que as montadoras de carros premium e de luxo chegaram ao limite da inovação real? Seus produtos são, em sua maioria, altamente refinados, alguns ultra potentes, repletos de tecnologia e com tantos recursos que é difícil imaginar como poderiam ser aprimorados ainda mais. Algumas optaram por uma corrida pela potência, principalmente em veículos elétricos ou híbridos, enquanto outras estão investindo em todos os tipos de sistemas embarcados. 

Para a Mercedes, trata-se de uma mistura das duas abordagens em seus modelos de ponta, mas a montadora, assim como outras, está explorando caminhos para o futuro. Entre eles, um sistema hipotético que permitiria que a capota de um conversível abrisse ou fechasse automaticamente.

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O conversível que abre ou fecha sozinho

A patente registrada pela Mercedes não especifica se a marca realmente produzirá o produto, mas essa é uma possibilidade entre outras. | © DR

Um dos principais mercados mundiais para carros conversíveis fica do outro lado do Canal da Mancha. No Reino Unido, onde, reconhecidamente, o clima está longe de ser o mais ameno do planeta. Mas a chuva não diminui o entusiasmo dos compradores, nem mesmo dos fabricantes. Embora a gama de conversíveis populares tenha diminuído consideravelmente ao longo das décadas, os britânicos continuam sendo os mestres. Dos menores aos mais caros e elegantes, como um Bentley Continental GTC.

Mas em um país onde aguaceiros se alternam com períodos de sol, os motoristas precisam ser rápidos para usar o sistema de abertura/fechamento. Isso poderia ser automatizado, de acordo com patentes registradas pela Mercedes, que está considerando um sistema baseado em sensores de chuva, análise do ruído da tempestade (e brilho, com um sensor de luz) e até mesmo monitoramento de previsões meteorológicas. Que, diga-se de passagem, nem sempre são muito precisas no nível local. Em resumo, muita tecnologia para um sistema bastante avançado que pode fornecer uma resposta… para um problema que não existe.

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Tetos solares automáticos

Porque sistemas automatizados para tetos solares já existem. No GLE atual, por exemplo, o teto solar pode fechar automaticamente em caso de chuva ou quando as temperaturas estiverem extremas. A BMW também possui um sistema de fechamento automático do teto solar que pode ser desativado nos menus. Portanto, produzir uma capota conversível automática é um pequeno passo, mas em que situações tal automação seria necessária? Além de quando o veículo está estacionado com a capota abaixada, é difícil ver a utilidade de tanta tecnologia e sensores durante a condução, quando o motorista está ao volante.

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A capota conversível automática já existia

No início da década de 1950, a indústria automobilística americana fervilhava de ideias inovadoras. Faróis automáticos, vidros elétricos, bancos elétricos, ar-condicionado… O luxo ao estilo americano está impulsionando alguns fabricantes a inovar ainda mais. Começando pelo grupo GM, que apresentou um sistema de capota conversível automática para dias chuvosos! Uma capota elétrica controlada por um simples sensor óptico localizado na capota aberta, permitindo que ela seja erguida ao primeiro sinal de chuva. Um sistema apresentado pela primeira vez em 1951 no protótipo Buick Le Sabre…