2,5 milhões de carros por ano: BYD vai mais que dobrar sua frota própria de navios para transportar automóveis elétricos

A BYD está conquistando o cenário internacional com seus carros de passeio dentro de um ecossistema cada vez mais eletrificado. No entanto, para continuar nesse ritmo vertiginoso, são necessários navios cada vez maiores para transportar os carros. Nesse sentido, a empresa está redobrando sua aposta em sua própria frota de transporte marítimo.

Segundo informações da New Ships, a montadora chinesa fez um pedido de dez navios para transportar seus automóveis e caminhões, cada um capaz de transportar cerca de 9.200 veículos. Tudo indica, portanto, que a divisão de logística marítima da empresa está prestes a crescer consideravelmente. 

Além de seus carros, a BYD também constrói os navios que os transportam. E isso é uma grande vantagem para a empresa, já que possuir uma frota dedicada elimina de uma só vez um dos maiores gargalos enfrentados pelas montadoras chinesas neste momento, que é justamente a escassez mundial de capacidade de navios para transportar veículos.

À medida que as exportações disparam, ter controle total da cadeia logística dá à BYD uma grande vantagem que boa parte de seus concorrentes não possui, pois, normalmente, eles costumam alugar seus próprios espaços de carga.

Segundo as informações divulgadas, os novos navios serão construídos pela China Merchants Industry em seus estaleiros de Jinling e Haimen, com entregas escalonadas entre 2027 e 2029. Uma vez entregues, eles ampliariam a frota própria da BYD de oito para 18 navios, superando uma capacidade total de 130.000 CEU (unidades equivalentes a automóveis).

2,5 milhões de carros por ano

A frota atual da empresa foi concluída em menos de dois anos, tendo o primeiro navio, Explorer No. 1, sido entregue em janeiro de 2024, segundo o CarNewsChina.

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Para colocar a escala em perspectiva, o BYD Shenzhen, que zarpou em 2025, já era o maior navio transportador de veículos do mundo, com capacidade para 9.200 veículos. A frota original de oito navios deu à BYD capacidade para exportar cerca de 1 milhão de carros por ano. A adição de mais dez navios de tamanho semelhante elevaria esse número para aproximadamente 2,5 milhões de carros por ano, segundo as estimativas da CarNewsChina.

A BYD exportou 184 mil veículos de passeio da China somente em agosto, 131% a mais na comparação anual, segundo dados da Associação Chinesa de Automóveis de Passeio. Isso representa mais de um terço das exportações de veículos de novas energias do país. De janeiro a agosto, a BYD enviou mais de 1,1 milhão de veículos para o exterior, 88% a mais que no mesmo período do ano anterior.

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No entanto, em seu próprio mercado, a situação muda drasticamente. A principal marca da BYD vendeu 184 mil carros na China em agosto, 35% menos na comparação anual, e as vendas domésticas no acumulado do ano caíram 43%, segundo a CarNewsChina. A empresa está presa em meio a uma brutal guerra de preços entre mais de 100 marcas de veículos elétricos, sendo que as margens de lucro de todo o setor automotivo na China caíram para apenas 3,2% no primeiro trimestre de 2026.

Imagem | BYD

Este texto foi traduzido/adaptado do site Xataka Espanha.