Os chineses inventaram uma scooter camper surrealista que parece uma Honda; ela tem 15 cv e uma cápsula onde dá pra dormir encolhido

Pode até parecer saída de um filme de ficção científica misturado com um canal de YouTube rural, mas é real. Não é meme, nem pegadinha. Há provas concretas.

Em julho de 2025, uma patente registrada revelou uma invenção tão estranha quanto real: uma scooter camper. Ela lembra bastante uma Honda PCX 125 ou 150, mas com uma cabine acoplada na traseira. A proposta é usar a moto não só para se locomover, mas também como uma espécie de abrigo portátil para acampar. A ideia de viajar com um motor 125 cc é questionável, mas, como dizem por aí, são coisas da China.

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É da Honda? Oficialmente, não. Mas a aparência engana.

O projeto é de uma empresa anônima da região de Guangdong e traz uma releitura radical do conceito de mobilidade urbana. O que era um simples scooter para deslocamentos curtos pode virar uma microcasa sobre duas rodas. Uma solução portátil, curiosa e, no mínimo, criativa.

A estrutura, no entanto, parece mais voltada para servir de abrigo a uma criança, um pet ou, quem sabe, um adulto muito determinado a se encolher, mesmo sem muito espaço para as costas.

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A moto camper chinesa surge em pleno auge da cultura camper. Nos últimos dez anos, a tendência das vans transformadas em casas sobre rodas ultrapassou todos os limites. Primeiro vieram as clássicas VW T3 e as Sprinter, depois as caravanas off-road 4x4.

Agora, a microcamperização chegou até às motos. Já vimos de tudo, desde carretinhas com cozinha e cama até estruturas dobráveis acopladas em uma Honda Gold Wing. Só que essa proposta chinesa tenta ir além: não é preciso rebocar nada. A "casa" vem soldada direto no chassi.

Como toda ideia visionária demais, o problema está nos detalhes. Este scooter camper tem apenas 15 cavalos de potência e o peso extra da cabine pode transformar a condução em algo bem difícil. Em ambientes urbanos ou com vento lateral, o desempenho pode ser desastroso — ou até perigoso.

Também não há qualquer informação sobre sistemas de ancoragem, cintos de segurança ou outros itens básicos de proteção. E isso sem falar na baixa autonomia e na potência limitada, caso a versão elétrica realmente saia do papel.

Será que um dia veremos essa moto-casa rodando por aí? Algum fabricante teria coragem de produzi-la em escala? Por enquanto, tudo está no campo da patente — e ainda por cima registrada na China. Mas não seria a primeira vez que uma invenção excêntrica viraliza e acaba ganhando um nicho próprio no mercado.

O que dá pra dizer com certeza é que a febre camper não para de evoluir. Agora, até nas motos.