Depois de muita espera e de ficar parada por 3 anos por processos administrativas, Ferrovia Transnordestina está pronta para ser finalizada com as 34 mil de toneladas de trilhos recém chegados da China

Cerca de 33,9 mil toneladas de trilhos destinados à Ferrovia Transnordestina chegaram ao Brasil, marcando uma nova etapa para a conclusão do projeto ferroviário mais importante do Nordeste. 

O carregamento, trazido da China pelo navio Spruce Arroz, completa o estoque necessário para finalizar a montagem de toda a linha férrea.

Segundo a Transnordestina Logística S.A. (TLSA), o lote contém 23 mil barras de 24 metros de comprimento, que serão soldadas antes da instalação. A carga é suficiente para construir cerca de 283 quilômetros de ferrovia em linha principal, o que representa mais da metade do traçado total previsto no Ceará. Parte dos trilhos será usada no trecho que liga o interior do estado ao porto, conhecido como Lote 11, atualmente em fase de obras de infraestrutura.

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Transnordestina: integração e desenvolvimento para o Nordeste

Idealizada há mais de duas décadas, a Transnordestina é um projeto estratégico para o escoamento da produção agrícola e mineral do interior nordestino até os portos de exportação. A ferrovia terá 1.206 quilômetros de extensão, conectando Eliseu Martins (PI) ao Complexo do Pecém (CE), passando também por trechos em Pernambuco.

Com previsão de entrega para 2027, as obras seguem em diferentes frentes no Ceará. Dos 527 quilômetros previstos no estado, 297 km já foram concluídos. O próximo trecho, entre Piquet Carneiro e Quixeramobim, com 51 km, deve ser entregue até abril deste ano. Mantido o ritmo atual de 50 km de trilhos a cada três meses, a ferrovia deverá estar totalmente finalizada em cerca de dois anos.

Projeto liga Ceará e Piauí, passando também por Pernambuco. Foto: Divulgação/GovBr

Além de melhorar o transporte de grãos e minérios, a Transnordestina promete dobrar a movimentação de cargas do Porto do Pecém, consolidando o Ceará como um dos principais eixos logísticos do país. O terminal de conexão entre a ferrovia e o porto deve começar a ser construído no primeiro semestre de 2026, com investimento estimado em R$ 1,3 milhão.

Foto de capa: Marcio Ferreira/Reprodução GOV