Michael O'Leary, CEO da Ryanair: "Vamos ver os maiores aumentos de preços da história. Até 20%

Aumento nos preços das passagens aéreas. É o que prevê o CEO da Ryanair, Michael O'Leary, nos próximos 12 meses, como consequência do aumento dos custos de combustível. Este alerta surge no momento em que a empresa planeja cortar mais rotas na Europa, uma clara mudança de foco para priorizar seus itinerários mais lucrativos.

"Até 20%." Essa é a previsão alarmante feita pelo CEO da Ryanair, Michael O'Leary, sobre os aumentos de preços esperados na Europa nos próximos 12 meses. "As passagens aéreas vão subir no próximo ano na Europa, eu acho que em 10, 15, talvez 20%. Vocês verão o maior aumento de passagens aéreas da história da Europa nos próximos 12 meses", afirmou O'Leary em uma coletiva de imprensa, conforme relatado pela Reuters .

O motivo, obviamente, é o escândalo Irã-Contras, que causou um aumento constante nos preços dos combustíveis desde que o conflito interrompeu o tráfego normal de petróleo pelo Estreito de Ormuz. Com as constantes interrupções, o preço do petróleo disparou, e o querosene de aviação é particularmente sensível a essas flutuações.

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Março de 2027. Se não vimos um aumento significativo nos preços das passagens aéreas até agora, é porque as companhias aéreas europeias, segundo O'Leary, tinham suas posições bem garantidas para 2026, mas isso mudará no próximo ano. Ele afirma que, quando os Estados Unidos e Israel atacaram o Irã pela primeira vez em fevereiro de 2026, as companhias aéreas já haviam fixado grande parte do preço que pagariam pelo combustível durante um ano.

O problema, segundo o CEO da Ryanair, conforme relatado pela Reuters , é que a empresa garantiu o preço de 80% do combustível que comprou em 2026 a US$ 67 por barril. Isso mudará a partir de março de 2027, quando o período de fixação do preço terminar.

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Menos voos . Com a disparada dos preços dos combustíveis, a Ryanair começou a tomar medidas em setembro. Essas medidas, naturalmente, priorizam as rotas mais lucrativas. A empresa anunciou que espera uma redução de dois milhões de passageiros no próximo ano.

Na verdade, essas declarações do CEO da empresa foram feitas em Bruxelas durante uma coletiva de imprensa na qual ele anunciou cortes nas rotas comerciais na Bélgica, embora, assim como na Espanha , tenha assegurado que a redução de 20 voos e até um milhão de assentos se devia a um aumento nas taxas aeroportuárias.

O que é certo é que alguns desses voos irão para aeroportos onde o risco de haver assentos vazios é menor, mas também que a empresa planeja retirar parte da oferta do mercado .

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15% protegidos . O'Leary também aproveitou a coletiva de imprensa para fazer outro alerta: apenas 15% do combustível necessário para 2027 está garantido a um preço de US$ 85. Esse acordo expira em março de 2027, portanto, a empresa terá que garantir o combustível a um preço muito mais alto nos últimos meses. Esse valor não foi divulgado.

As consequências do aumento do preço do combustível deste ano deverão começar a ser sentidas no segundo trimestre do próximo ano, tendo em conta os bloqueios que as companhias aéreas implementam com meses de antecedência. E se o conflito continuar, os efeitos negativos serão ainda mais acentuados no inverno , precisamente quando as companhias aéreas têm menos passageiros e precisam de maximizar a receita por passageiro.

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Um problema persistente . O aumento dos preços dos combustíveis colocou em risco as operações das companhias aéreas. Com o custo do petróleo disparando, o setor está particularmente vulnerável a esse aumento, pois o refino para uso em aeronaves é especialmente caro.

Além disso, as companhias aéreas enfrentam o mesmo problema que os postos de gasolina de baixo custo . As empresas que destinaram menos combustível para manipular os preços são as mais vulneráveis ​​a esses aumentos. Grandes companhias aéreas como a Ryanair têm a maior margem para resistir à crise, mas as companhias aéreas menores, como já se previa há meses, correm o risco de falir.

Texto traduzido e adaptado do portal parceiro Xataka Espanha.

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