Fabrício Mainenti
RedatorEm poucos anos, a Skoda deixou de ser uma fabricante de perfil discreto para se tornar um player fundamental no mercado europeu de veículos elétricos.
Crescimento espetacular impulsionado pela Europa e pelo Elroq
O primeiro semestre de 2026 confirma a ascensão da fabricante tcheca. Entre janeiro e junho, foram entregues 555.700 carros em todo o mundo — um aumento de 9,1% em relação às 509.400 unidades entregues no ano anterior. Esse ritmo permite à Skoda manter sua posição como a segunda marca mais vendida na Europa, ficando atrás apenas da Volkswagen.
Impulsionada pelos modelos Elroq e Enyaq, a Škoda tornou-se a quarta marca de carros totalmente elétricos mais vendida na Europa, mantendo-se, ao mesmo tempo, como a segunda marca com mais emplacamentos no continente, considerando todos os tipos de motorização. © Škoda
O crescimento é particularmente forte nos principais mercados europeus. Os emplacamentos saltaram 19,6% na Alemanha — o maior mercado da marca, com 120.400 veículos — e também cresceram 16,6% na Áustria, 14,2% na Polônia, 10,7% na Itália, 9,5% na Espanha, 9,3% na França, 6,9% na República Tcheca e 6,6% no Reino Unido. Ao todo, 468.300 veículos foram vendidos em todo o continente.
O Elroq não é o único caso de sucesso
Embora o Octavia continue sendo o modelo mais vendido da marca, com 96.500 unidades — à frente do Kodiaq (74.600 unidades), do Kamiq (65.400) e do Fabia (61.900) —, outro veículo agora atrai todas as atenções: o Elroq.
O SUV elétrico tornou-se o verdadeiro motor de crescimento da Skoda. Ele foi entregue a 59.900 clientes em todo o mundo apenas no primeiro semestre do ano, tornando-se o quinto modelo mais vendido de toda a linha, apenas um ano e meio após seu lançamento no mercado.
Na França, o Elroq registrou um crescimento de 127,5% em relação ao primeiro semestre de 2025, posicionando-se em oitavo lugar entre os carros elétricos mais vendidos desde o início de 2026. © Skoda
A ofensiva elétrica da Skoda
Os números destacam uma clara aceleração. As vendas de carros totalmente elétricos cresceram 48,3% em relação ao ano anterior, atingindo 108.200 unidades — divididas entre o Elroq (59.900 unidades) e o Enyaq (48.300 unidades). Graças a esse crescimento acelerado, a Skoda tornou-se a quarta maior marca de carros elétricos da Europa. Os modelos eletrificados, incluindo os híbridos plug-in, somam agora 132.300 entregas globais.
Os híbridos plug-in, isoladamente, também apresentaram crescimento — embora mais modesto —, totalizando 24.100 veículos, um aumento de 11,8%. Especificamente no mercado europeu, 27,7% dos veículos Skoda vendidos possuem agora um trem de força eletrificado. Em outras palavras, mais de um em cada quatro carros entregues pela marca está equipado com uma bateria recarregável.
O Enyaq também está aproveitando a onda de sucesso do Elroq. Em teoria, esse sucesso deve continuar, já que a linha será expandida com o Peaq e o Epiq — modelos que já acumularam 30.000 pedidos antes mesmo de chegarem ao mercado. © Skoda
O Elroq também vem confirmando seu sucesso comercial em vários rankings europeus. No primeiro semestre do ano, o modelo ocupou a segunda posição em vendas de carros elétricos na Europa, com 57.561 emplacamentos, ficando logo atrás do Tesla Model Y (109.291 unidades) e à frente do Tesla Model 3 (56.580 unidades). Em junho, apesar de uma leve queda mensal de 5,3%, o modelo manteve uma sólida quarta colocação na Europa.
Seu crescimento também foi notável na França; com 6.111 emplacamentos desde o início do ano, o Elroq registrou um aumento de 127,5% em relação ao primeiro semestre de 2025, consolidando-se como um dos modelos elétricos que mais crescem no mercado francês.
Finanças sólidas para financiar a transformação
Esse crescimento nas vendas é acompanhado por um desempenho financeiro igualmente robusto. No primeiro semestre do ano, a receita da Skoda atingiu € 16 bilhões (cerca de 92,4 bilhões), um aumento de 6,3%. O lucro operacional seguiu a mesma tendência de alta, chegando a € 1,4 bilhão (cerca de R$ 8 bilhões), enquanto a margem operacional manteve-se elevada, em 8,5%.
Por fim, outro indicador importante — especialmente em um momento de investimentos substanciais em veículos elétricos — é o fluxo de caixa líquido, que cresceu 14,3%, atingindo € 1,7 bilhão (cerca de R$ 9,8 bilhões).
A fabricante atribui esses resultados a vários fatores complementares: aumento de volume, controle rigoroso dos custos industriais e as inúmeras sinergias implementadas com outras marcas do Grupo Volkswagen — particularmente no âmbito do "Brand Group Core", que centraliza certas atividades de desenvolvimento e produção.
O fluxo de caixa líquido aumentou 14,3%, para € 1,7 bilhão, proporcionando à Skoda a margem necessária para financiar sua transformação industrial e tecnológica. © Skoda
Imagem de capa | © Skoda
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