Simples espelhamento de smartphones está chegando ao fim: Android Auto está prestes a passar por uma grande transformação

O Google está preparando a maior transformação do Android Auto desde o seu lançamento. Antes limitado apenas à projeção de aplicativos na tela central do carro, o sistema integrado da gigante americana está agora prestes a se tornar um verdadeiro ambiente automotivo digital. Vídeo HD, navegação 3D imersiva, widgets interativos, som Dolby Atmos e, acima de tudo, integração completa com o Gemini.

Apresentados no Android Show I/O Edition, esses novos recursos não estarão disponíveis imediatamente ou em todos os modelos, mas demonstram claramente a direção que o Google está tomando: tornar o carro conectado uma extensão natural do smartphone Android.

Novo design

A primeira mudança é imediatamente perceptível. O Android Auto adota o Material 3 Expressive, a nova linguagem de design do Google. A interface se torna mais moderna, mais fluida e, acima de tudo, capaz de se adaptar a todos os tamanhos de tela. Telas widescreen, quadradas, arredondadas ou até hexagonais: o Google quer acabar com as barras pretas e interfaces mal alinhadas que ainda persistem em muitos veículos.

Esta nova apresentação também introduz widgets, há muito aguardados no Android Auto. Eles permitirão que os usuários exibam mais informações sem sair da tela de navegação: previsão do tempo, contatos favoritos, controles de automação residencial ou abridores de portas de garagem agora podem aparecer diretamente na tela. Ao contrário do Apple CarPlay, esses widgets serão integrados diretamente à interface principal usando um layout de três painéis.

Google Maps migra para navegação 3D

O Google Maps também está passando por uma grande transformação. A empresa a descreve como "a maior evolução em mais de uma década". A navegação 3D imersiva, que discutimos anteriormente, agora exibe terreno, edifícios, cruzamentos, pontes e estradas com um nível de detalhes sem precedentes. Placas de pare, semáforos e marcações de faixas estão muito mais visíveis.

Em veículos equipados com Google Integrado, ou seja, Android Automotive integrado diretamente ao carro, o sistema irá ainda mais longe, utilizando a câmera frontal do veículo para exibir a faixa de rodagem em tempo real. Esse recurso é particularmente útil em cruzamentos complexos ou grandes áreas urbanas.

YouTube chegará ao seu carro

Mas a novidade mais comentada está em outro lugar: o Android Auto finalmente oferecerá suporte a aplicativos de vídeo. O YouTube será o primeiro a oferecer reprodução em Full HD a 60 quadros por segundo em veículos compatíveis. No entanto, esse recurso permanecerá estritamente limitado a períodos em que o veículo estiver parado, como durante o carregamento ou paradas em rodovias. Assim que o veículo for religado, a reprodução mudará automaticamente para o modo somente áudio.

O Google já começou a testar essa funcionalidade no YouTube. No lançamento, o vídeo será compatível apenas com algumas marcas: BMW, Ford, Genesis, Hyundai, Kia, Mahindra, Mercedes-Benz, Renault, Skoda, Tata e Volvo.

O som também está melhorando com a chegada do Dolby Atmos ao Android Auto e ao Android Automotive. Novamente, apenas algumas marcas serão compatíveis inicialmente, incluindo BMW, Mercedes, Renault, Volvo e Genesis.

Gemini tem grandes ambições

A outra revolução se chama Gemini. O Google confirmou a implementação de sua inteligência artificial em mais de 250 milhões de veículos compatíveis com o Android Auto. O assistente substituirá gradualmente o Google Assistente ao longo de 2026, prometendo entender o contexto e agir automaticamente.

O Google já está demonstrando diversos cenários concretos. O Gemini poderá recuperar um endereço do seu calendário e sugeri-lo automaticamente a um contato por meio do Magic Cue. Ele também poderá executar um comando de voz no DoorDash ou interagir com certas funções do veículo no Android Automotive. Em carros compatíveis com o Android Automotive, o Gemini poderá até mesmo explicar o significado da luz de verificação do motor ou verificar se um objeto cabe no porta-malas.

A distinção entre Android Auto e Android Automotive está se tornando essencial. O Android Auto continua sendo uma projeção do smartphone na tela do veículo, enquanto o Android Automotive transforma o carro diretamente em um dispositivo Android independente. Renault, Volvo, Polestar e Cadillac estão entre as marcas que já adotaram essa estratégia.

Quando todos esses novos recursos chegarão?

Paralelamente, o Google continua preparando o terreno nos bastidores. O Android Auto 17.0 acaba de entrar em beta público sem grandes novidades visíveis, mas essa versão está justamente preparando o terreno para a chegada gradual de widgets, aplicativos de vídeo e as novas funções Gemini planejadas para o final do ano. No entanto, uma incógnita permanece: o ritmo real da implementação. O Google está deliberadamente mantendo-se vago quanto ao cronograma, e a experiência passada com o Google Assistente sugere cautela. Mas uma coisa é certa: o Android Auto está evoluindo de um simples sistema de espelhamento de smartphones para uma verdadeira plataforma de software automotivo.

Imagens | Google