Motorista de BYD na China tem roda bloqueada por trava e resolve o problema dirigindo com a roda suspensa no ar

O BYD FCB Bao 8 tem a capacidade de levantar cada uma das rodas para trocá-las sem macaco em caso de pneu furado

BYD FCB Bao 8
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Victor Bianchin

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Victor Bianchin é jornalista.

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Um BYD FCB Bao 8 virou protagonista nas redes sociais chinesas nos últimos dias após ser visto circulando pela rua com uma roda suspensa acima do chão. No vídeo, que colocamos abaixo, o carro aparece com uma trava em uma das rodas dianteiras, o que fez o motorista decidir recorrer à tecnologia oferecida pelo veículo para sair do aperto (de um jeito ou de outro).

Segundo o site CarNewsChina, o vídeo mostra o SUV, vendido fora da China como Denza B8, circulando por uma rua de duas pistas na cidade de Jinshan, na China. Até aí, tudo bem, até você perceber que o veículo está com uma roda suspensa porque foi bloqueada por uma trava e que o motorista não teve ideia melhor do que sair passeando assim pela rua e, supostamente, encontrar uma “nova forma” de escapar de uma multa de estacionamento. O vídeo circulou pelas redes sociais chinesas neste fim de semana.

O truque se baseia no DiSus-P Ultra, o sistema de suspensão hidráulica da BYD que controla a carroceria. A empresa o apresentou em maio passado, em uma pista de testes onde o SUV levantava uma roda e continuava se movendo apoiado nas outras três. Segundo o site CarNewsChina, o veículo dispõe de até 200 mm de curso de ajuste da suspensão, até 300 mm de elevação para uma única roda e capacidade máxima de elevação de 9 toneladas métricas.

O interessante dessa tecnologia é que ela permite trocar uma roda sem a necessidade de usar um macaco para levantá-la. Segundo o site, a BYD limita a velocidade de condução com três rodas a 15 km/h.

A edição Flash Charge do BYD FCB Bao 8 chegou ao mercado chinês em maio passado, com preços a partir de 419.800 yuans (cerca de R$ 316 mil). Trata-se de um híbrido plug-in com bateria de 46,7 kWh, que proporciona autonomia elétrica de até 120 km no ciclo CLTC (o protocolo usado pelo país para medir a autonomia de um veículo), além de um motor turboalimentado de 2,0 litros e 272 cv. A empresa estimou a autonomia total combinada em cerca de 1.380 km.

Embora o vídeo seja bastante divertido e mostre como o motorista consegue se livrar de uma trava de estacionamento, também é preciso levar em conta que se trata de uma situação tão inusitada que acaba se transformando em publicidade gratuita para a BYD e seu sistema DiSus-P Ultra. Quantas outras coisas você consegue imaginar que poderiam ser feitas com essa tecnologia além de trocar rodas?

Texto traduzido e adaptado do portal parceiro Xataka Espanha.


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