Este robô pode trocar os quatro pneus sem desmontar as rodas em meia hora

A troca de pneus de um carro é uma daquelas tarefas que ocorrem diariamente nas oficinas e cujo procedimento praticamente não mudou ao longo de décadas: elevar o veículo, remover cada roda e levá-la a uma máquina desmontadora para retirar o pneu da roda. A empresa norte-americana Automated Tire pretende mudar essa rotina com um robô que trabalha diretamente nas rodas, sem a necessidade de removê-las do veículo.

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Trabalho direto no eixo

O robô da Automated Tire, chamado SmartBay, é capaz de realizar a tarefa diretamente no eixo, sem a necessidade de retirar as rodas — tudo é feito com o carro posicionado no elevador. Primeiramente, braços mecânicos posicionam-se sobre as duas rodas de um mesmo eixo simultaneamente e removem os dois pneus ao mesmo tempo, mantendo as rodas no lugar.

Em seguida, instalam os pneus novos e realizam o alinhamento da direção. No total, a troca dos quatro pneus com o equipamento leva cerca de 30 minutos.

A presença humana continua sendo necessária

Embora o processo reduza o esforço físico, ainda é preciso que um mecânico opere o robô. O operador deve elevar o veículo até a altura necessária, retirar os pneus do robô e instalar os novos, aplicando o lubrificante adequado.

A partir desse ponto, o sistema assume o controle, utilizando algoritmos de IA para montar os pneus e equilibrar o conjunto. O mecanismo encarrega-se, inclusive, de fixar os contrapesos corretos em cada roda.

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Sim, mas...

Trocar os quatro pneus em meia hora não representa, necessariamente, uma vantagem em relação a um mecânico experiente. O principal diferencial reside na capacidade de trabalho: a Automated Tire afirma que um único operador pode supervisionar até três robôs simultaneamente.

O profissional pode realizar as tarefas manuais em um robô, enquanto os outros executam a parte automatizada da montagem ou do balanceamento. Dessa forma, a oficina consegue realizar um número maior de trocas de pneus por dia, sem a necessidade de contratar mais funcionários. No fim das contas, trata-se de uma forma de substituir colaboradores por máquinas — embora não todos os colaboradores.

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Um modelo de locação para grandes volumes

A Automated Tire não vende o equipamento; ela o aluga para oficinas por 4.900 dólares mensais (cerca de R$ 24.565). É um investimento considerável, que dificilmente se adequará a uma oficina de pequeno porte. A solução é voltada, sobretudo, para estabelecimentos com um grande volume de trocas de pneus, como centros especializados.

Imagem de capa |  Automated Tire, YouTube

Texto traduzido e adaptado do portal parceiro Xataka Espanha