Concessionárias chinesas estão abarrotadas de carros que ninguém quer; tanto que pediram às marcas que parem de usá-las como depósito

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PH Mota

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Jornalista há 15 anos, teve uma infância analógica cada vez mais conquistada pelos charmes das novas tecnologias. Do videocassete ao streaming, do Windows 3.1 aos celulares cada vez menores.

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A China está imersa, há anos, em uma brutal guerra de preços que acabará tendo o efeito oposto ao desejado: afundar seu mercado de carros elétricos. As montadoras, obrigadas a crescer constantemente, desencadearam uma corrida que agora está gerando um excesso de automóveis.

Há tantos carros que as marcas não sabem o que fazer com eles, então decidiram usar as concessionárias como depósitos. Em resposta, estas disseram basta.

Condições estão cada vez mais “severas”

A China descobriu os registros próprios, uma prática que algumas concessionárias e marcas utilizam no fim do trimestre ou do ano para atingir metas. Uma vez registrados, esses carros são contabilizados como vendidos, mas na verdade engrossam o estoque de seminovos das chamadas concessionárias de km 0. Ninguém os comprou, e eles se acumulam nas lojas.

A imprensa local relatou que ao menos 20 lojas da BYD precisaram fechar ou estão “desertas”, somente na província de Shandong.

A situação chegou a tal ponto que revendedores de carros chineses pediram às montadoras que parem de vender tantos veículos às concessionárias, pois as intensas guerras de preços estão pressionando o fluxo de caixa, reduzindo a lucratividade e forçando o fechamento de algumas lojas, segundo a Reuters.

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Por sua vez, a Câmara de Comércio da China de Concessionárias de Automóveis soou o alarme em meio à escalada da guerra de preços, afirmando que as condições estão “ainda mais severas” do que antes.

Eles acreditam que os fabricantes devem definir metas anuais de produção e vendas razoáveis e não devem transferir estoques para as concessionárias e obrigá-las a manter veículos em estoque. Além disso, as concessionárias “não devem ser coagidas a se retirar da rede e a fechar suas lojas sob o pretexto de otimização dos canais de distribuição”, disse.

A Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis e o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação emitiram alertas públicos contra as “guerras de preços desordenadas”, citando a queda nas margens de lucro em todo o setor como prova da crescente competição destrutiva.

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Imagens | guangcaiauto, Feisim Leoanu, BYD, Peugeot

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