O espaço escondido no avião onde os comissários somem durante o voo: veja onde a tripulação descansa em longas viagens

Em voos de longa duração, muita gente imagina que comissários passam horas em pé, sem pausa, enquanto os pilotos descansam na cabine. Na prática, a rotina é bem diferente, e muito mais organizada do que os passageiros imaginam. Dentro das aeronaves widebody, aquelas com fuselagem larga e grande capacidade, existem áreas ocultas, projetadas especificamente para que a tripulação possa dormir e relaxar durante o voo. Esses compartimentos, invisíveis ao público, são essenciais para que o serviço continue funcionando, mesmo durante voos de 12, 14 ou 15 horas. A seguir, entenda como esses espaços funcionam, onde ficam e por que são tão importantes para a segurança e o funcionamento do voo.

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Onde ficam os “quartos secretos” da tripulação?

As áreas de descanso são instaladas de forma estratégica e discreta dentro das aeronaves. Nos jatos mais modernos, como Boeing 787 e Airbus A350, elas costumam ficar acima da cabine principal, acessíveis por uma porta sem identificação e uma escadinha estreita. Já em aviões mais antigos, esses locais podem ficar no porão de carga ou conectados à própria cabine.

Esses compartimentos não são como um quebra galho improvisados para o descanso da tripulação. Na verdade, eles são planejados já na construção do avião. Alguns têm seis beliches ou mais para comissários; outros contam com estruturas separadas para pilotos. 

Saiba como são esses espaços e por que lembram um “hotel cápsula”

Os compartimentos destinados ao descanso da tripulação lembram os hotéis em cápsula. Créditos: Aleksi Kousmanen/Finnair

Por fora, os dormitórios da tripulação parecem um armário. Por dentro, lembram uma versão aérea de hotel cápsula, com corredores estreitos, beliches individuais, luz de leitura, ventilação própria e temperatura ajustável. O ambiente é pensado para ser silencioso e escuro de modo a permitir que a tripulação consiga descansar mesmo com o avião em movimento.

Os beliches seguem padrões definidos por órgãos reguladores, como a  Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que estabelecem tamanho mínimo, ventilação adequada e itens de segurança, como máscaras de oxigênio e luz de cinto de segurança. Apesar de pequenos, esses espaços destinados à tripulação são mais confortáveis do que muitos passageiros pensam. Em algumas companhias, a tripulação ainda recebe roupas de cama, como as usadas na classe executiva.

Entenda como funciona o rodízio de descanso nos voos longos

Os espaços são mais confortáveis do que se imagina. Créditos: AFP

Para que o serviço continue funcionando enquanto o avião está em movimento, é claro que a tripulação não descansa ao mesmo tempo. Em voos de longa duração, é feita uma escala organizada antes da decolagem. Cada comissário recebe um intervalo específico para descansar, geralmente correspondente a cerca de 10% do tempo total do voo, podendo ser mais, dependendo da rota.

Durante esse período, os comissários se isentam do atendimento. Eles não respondem chamadas, não servem refeições e não realizam tarefas de bordo. Isso permite que todos descansem e retornem ao trabalho prontos para lidar com qualquer tipo de ocorrência.