João Paes
RedatorEscreve sobre tecnologia, games e cultura pop há mais de 10 anos, tendo se interessado por tudo isso desde que abriu o primeiro computador (há muito mais de 10 anos).
A Tesla, que há poucos anos era símbolo de inovação e desejo no mercado automotivo, enfrenta agora um obstáculo inédito: seus carros pararam de vender como antes. A companhia de Elon Musk viu as vendas despencarem em 2025, especialmente na Europa e na China, e agora tenta uma jogada ousada para manter seus veículos nas ruas — alugá-los diretamente para o público.
A nova iniciativa já está em testes nas cidades californianas de San Diego e Costa Mesa. Lá, os consumidores podem alugar um Tesla por períodos de três a sete dias, com diárias a partir de US$ 60 para o modelo mais básico. Além de colocar mais carros circulando, a estratégia serve como uma espécie de test drive prolongado: se o cliente decidir comprar o veículo até uma semana após o aluguel, recebe um desconto de US$ 250.
O pacote inclui Supercharging gratuito e o modo de condução autônoma supervisionada (Full Self-Driving Supervised), que exige que o motorista mantenha as mãos próximas ao volante. É uma forma de apresentar os recursos de ponta da marca em um ambiente de uso real — sem o compromisso imediato da compra.
Ainda assim, a decisão de Musk soa como um ato de contenção, mais do que uma expansão. Com o fim dos subsídios federais para carros elétricos — uma das primeiras medidas ambientais revertidas pelo governo Trump —, o mercado norte-americano esfriou. E o tão prometido “Tesla acessível”, modelo que deveria democratizar a marca, segue sendo só uma promessa.
Para especialistas, o movimento de entrar no setor de locação não é exatamente lucrativo — o próprio Musk sabe disso. O objetivo principal é reacender o interesse e reduzir estoques de carros parados, em um cenário onde rivais chinesas e montadoras tradicionais aceleram na corrida dos elétricos.
Mesmo que o aluguel de carros não salve as finanças da Tesla, a estratégia mostra que a empresa está disposta a testar a própria capacidade de se reinventar em meio à crise. E, neste caso, Elon Musk parece disposto a transformar o que era um problema de vendas em uma nova oportunidade de marketing sobre rodas.
Crédito de imagem: Lindsey Nicholson/UCG/Universal Images Group via Getty Images
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