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Acabou a brincadeira: governo chinês convoca fabricantes de carros

Promessas infladas, anúncios enganosos e campanhas de trolls: o governo chinês está lançando uma repressão de três meses para lembrar os fabricantes de suas responsabilidades e restaurar a ordem em um setor automotivo em meio a uma guerra de preços

Entre a escalada de marketing e as traições entre fabricantes, Pequim bate o punho na mesa para não prejudicar a imagem de sua indústria automotiva. © Xiaomi
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Fabrício Mainenti

Redator

Após controlar a guerra de preços que enfraqueceu o mercado, Pequim continua a atacar o mercado automotivo, agora mirando o marketing automotivo. Muitas vezes considerado enganoso, o objetivo é claro: acabar com exageros técnicos, propaganda enganosa e práticas online que minam a confiança do consumidor. 

Assim, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) anunciou uma campanha de três meses, visando diretamente os fabricantes e seus parceiros, para restaurar a ordem em um mercado que parece ter se tornado um pouco confortável demais na perspectiva do governo. Entre a escalada do marketing e as traições entre os fabricantes, Pequim está batendo o punho na mesa para evitar prejudicar a imagem de sua indústria automotiva.

Marcas e influenciadores no mesmo barco

Em agosto de 2025, a BYD processou 12 contas de mídia social por disseminar informações consideradas falsas ou difamatórias. © BYD Em agosto de 2025, a BYD processou 12 contas de mídia social por disseminar informações consideradas falsas ou difamatórias. © BYD

Por exemplo, as autoridades querem pôr fim a anúncios que exageram a autonomia real dos carros elétricos, que está muito distante do desempenho real em estrada, e a descontos falsos que inflacionam artificialmente os preços antes de anunciar um desconto espetacular. Elas também estão mirando campanhas de desinformação nas redes sociais, onde alguns fabricantes usam contas falsas ou influenciadores pagos para atacar seus concorrentes. 

O caso Xiaomi causou comoção: após um acidente fatal envolvendo o SU7, Pequim proibiu o uso dos termos "direção autônoma" ou "direção inteligente" em anúncios considerados enganosos. Além disso, a marca se queixou de ser alvo de campanhas deliberadas de difamação. Orquestradas por quem? Por sua vez, a BYD já apresentou uma queixa contra influenciadores acusados ​​de espalhar informações falsas com o objetivo de manchar sua imagem.

Restaurando a Confiança

Esta nova ofensiva ocorre em um momento em que as vendas de veículos eletrificados (elétricos e híbridos) desaceleraram em agosto, atingindo o menor nível em dezoito meses. Pequim teme que essa campanha publicitária, seja por meio de falsas promessas ou de traições, mine a confiança do consumidor e manche a imagem de uma indústria que deseja se posicionar como líder global, mesmo além de suas fronteiras. 

Fabricantes e plataformas online, do Weibo ao Douyin, agora terão que corrigir suas práticas ou enfrentar sanções. Por mais bem-sucedidos tecnológica e comercialmente que os fabricantes chineses sejam, vemos aqui que o governo os apoia, mesmo que isso signifique chamá-los à ordem como crianças quando suas práticas ameaçam a confiança pública e a imagem de toda uma indústria, para não mencionar um país.

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