A China não está apenas lançando carros elétricos que estão colocando os fabricantes tradicionais em apuros. Também fabrica coisas como um robô cortador de grama híbrido com controle remoto, que não deixa escapar nem uma erva daninha.
Essa invenção se chama KOHAM, tem esteiras para se mover por qualquer terreno e pode ser controlada por um controle remoto com alcance de cerca de 200 metros.
Existem versões a gasolina e um modelo híbrido
Nem estamos na primavera, eu sei. Mas vale deixar anotado: quando ela chegar, junto com as flores e os dias mais bonitos, também vem aquela missão menos charmosa: cortar o mato. É nessa época que vale a pena dar fim à vegetação mais rasteira antes que ela cresça demais, fique difícil de lidar e, pior, aumente o risco de incêndios com a chegada do calor.
Com essa ferramenta, o trabalho rende muito mais do que com uma máquina manual, mas não pense que é fácil: em poucos minutos você já tá suando, e depois de um tempo limpando, acaba cansado e coberto de galhos, folhas e grama cortada. É aquele tipo de tarefa que faz suar de verdade.
O nome do objeto é “Cortador de grama com controle remoto KOHAM” e ele é tipo um carrinho com esteiras no lugar das rodas, que corta o mato com uma facilidade impressionante.
É fabricado por uma empresa chinesa chamada Dongguan KOHAM Industrial e pode ser controlado por controle remoto. Em breve, também deve sair uma versão autônoma — tipo um Roomba do mato — mas essa funcionalidade ainda não está disponível.
Segundo os criadores, uma máquina dessas faz o trabalho de 10 pessoas usando equipamento manual ou o mesmo que um trator. Ela pode ser usada em qualquer tipo de terreno, inclusive em áreas com inclinação de até 45 graus, e funciona sob qualquer condição climática. O mais impressionante é que elimina completamente toda a vegetação de uma vez, até mesmo ervas bem altas, simplesmente passando por cima e limpando tudo.
Ela se movimenta com um motor a gasolina, mas a versão híbrida também tem um pequeno motor elétrico que permite percorrer curtas distâncias sem gastar gasolina nem fazer barulho. Isso é útil, por exemplo, para ir da van até o local onde o equipamento vai atuar. A autonomia no modo elétrico é de cerca de 300 metros.
Vale lembrar que o invento não é exatamente pequeno: tem 99 cm de altura, 1,15 metro de comprimento e pesa 285 kg. Pra transportar, é preciso usar um veículo maior — como uma caminhonete ou van — porque o porta-malas de um carro comum definitivamente não dá conta.
Se você achou grande demais, existem modelos um pouco menores, mas eles não são híbridos, funcionam apenas com motor a gasolina, embora o modo de operação seja o mesmo. E não, esses modelos ainda não estão disponíveis no Brasil.
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