Oliver Blume, CEO da Volkswagen: "A situação é extremamente crítica; nossas margens são insuficientes"

A situação está bastante tensa na Volkswagen. Embora a empresa tenha anunciado em junho um plano para demitir até 100 mil funcionários na tentativa de salvar diversas fábricas, agora o próprio CEO, Oliver Blume, sugere em uma mensagem interna obtida pela Reuters que a estrutura de custos continua insustentável para a montadora, dando o tom para o que promete ser um setembro crítico para a empresa.

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A Volkswagen enfrenta um dos momentos mais difíceis de sua história. Segundo a Reuters, os ingredientes da onda de más notícias para a montadora incluem margens de lucro cada vez menores, forte concorrência de fabricantes chineses que conquistam a Europa, tarifas americanas impactando negativamente os resultados e, para piorar a situação, o grupo está produzindo centenas de milhares de carros a mais do que o mercado europeu realmente precisa.

"A situação é mais do que crítica", explicou Blume em um comunicado interno da empresa, acrescentando que margens abaixo de 4% "não são de forma alguma suficientes para gerar receita suficiente a longo prazo".

Em detalhes

De acordo com Blume, os custos fixos da Volkswagen são mais de 30% maiores do que os de seus concorrentes no mesmo nível. Além disso, embora as margens atuais, em torno de 4%, possam parecer aceitáveis ​​pelos padrões atuais, Blume afirma que elas estão muito aquém do necessário para continuar investindo em novas tecnologias, novos modelos e fábricas existentes. É por isso que o número de 50 mil cortes de empregos adicionais, além da rodada anterior de demissões, circula há semanas.

Nuances

Blume insiste que esse número de cortes de empregos não é uma meta fixa, mas sim uma estimativa aproximada que serve "como um indicador da escala de ação necessária". Ao mesmo tempo, o grupo já está trabalhando para simplificar sua oferta, reduzindo sua gama de modelos pela metade e cortando o número de opções configuráveis ​​em cerca de 75%, segundo o Motor1.

Nos bastidores

Quatro fábricas alemãs (Emden, Hanover, Zwickau e Neckarsulm) permanecem sob análise. Blume afirma que nenhuma decisão final foi tomada em relação aos fechamentos, mas também não esconde os cálculos. No momento, nenhuma dessas fábricas parece capaz de operar com capacidade competitiva e lucrativa até a década de 2030. Fechar uma fábrica, enfatizou Blume, seria sempre a opção mais custosa e extrema, razão pela qual a Volkswagen está explorando alternativas, incluindo conversas com empresas de defesa interessadas em utilizar a capacidade de sua fábrica em Osnabrück.

Enquanto isso, as tensões dentro da empresa estão aumentando. A líder sindical Christiane Benner acusou a direção da empresa de desferir mais um golpe contra os trabalhadores, segundo declarações divulgadas pela France24.

Próximos passos

De acordo com o veículo, o conselho de supervisão da Volkswagen se reunirá novamente em 4 de setembro para continuar negociando os termos do plano de recuperação, após uma tentativa anterior em julho ter sido paralisada sem um acordo, supostamente bloqueada em parte pelo estado da Baixa Saxônia, um dos principais acionistas. Espera-se que Blume passe os próximos dias visitando as fábricas diretamente afetadas pelo plano.

Imagem | Erik McLean