“Não tentem invadir nossos sistemas”. Renault e outras quatro montadoras rompem com a Apple e não vão trazer o CarPlay Ultra

Era o ano de 2022 e a Apple estava focada na construção do Apple Car, que acabaria sendo cancelado dois anos depois. Nesse contexto, a empresa anunciou o CarPlay Ultra como um novo sistema de infoentretenimento superior ao CarPlay clássico, permitindo obter controles do próprio veículo. Bastaria apenas um iPhone e um carro compatível. E este último ponto tem sido a sua perdição.

Já se passaram três anos desde o anúncio desse sistema e nenhum dos fabricantes confirmados o adotou até agora. Alguns já confirmaram modelos para este ano, mas ainda são promessas. Agora, uma reportagem do Financial Times revela que esses fabricantes são, em boa parte, os responsáveis pelos atrasos.

Cronologia de uma promessa não cumprida

O novo CarPlay Ultra foi apresentado na WWDC 2022, realizada em junho daquele ano. Tinha como objetivo revolucionar o painel dos carros ao se estender por toda a sua área com muitos widgets próprios do iPhone, mas também adaptados ao próprio veículo.

Controlar o ar-condicionado, conhecer a pressão dos pneus ou receber avisos para fechamento das portas são apenas algumas das aplicações especiais que estão previstas. E falamos de “previstas” porque os prazos estabelecidos naquela apresentação não foram cumpridos.

O que vimos foi uma primeira prévia de um sistema que ainda nem era chamado de “Ultra”. A Apple afirmou que haveria mais notícias sobre seu lançamento no ano seguinte e, embora no último momento, isso aconteceu. Em dezembro de 2023, Porsche e Aston Martin confirmaram seus primeiros veículos com o novo CarPlay para 2024. Surpresa: isso não se concretizou.

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O ano de 2024 foi passando sem que soubéssemos de novidades além do que comentaram essas duas fabricantes. E aqui, sim, veio a primeira promessa não cumprida, pois 2024 terminou sem que nenhum desses fabricantes lançasse seus modelos anunciados com CarPlay Ultra.

CarPlay Ultra já está aqui, embora pareça que não está

Há pouco mais de um mês, a Aston Martin, uma das que prometeram o CarPlay Ultra para o ano passado, anunciou que, agora sim, o adotaria. E é verdade, mas está extremamente limitado. O novo sistema da Apple já é compatível com os modelos DB12, Vantage, Vanquish e DBX 707, mas apenas nos EUA e Canadá. A fabricante afirma que o sistema chegará ao Reino Unido no próximo ano, embora, visto o histórico, não surpreenderia se houvesse atraso.

Sabendo que os modelos mais acessíveis da Aston Martin partem de 130 mil euros (R$ 833 mil), é evidente que o CarPlay Ultra está muito voltado para carros de luxo. Embora isso não seja um problema do fabricante, claro. E também não é da Apple.

Quando a empresa californiana anunciou seu novo CarPlay, afirmou que ele chegaria a outros fabricantes que não comercializam apenas carros de luxo. Há os muito voltados para ele, como Audi, Jaguar e até Mercedes-Benz, mas outros como Renault, Ford e Nissan abrangem um espectro mais amplo no qual o CarPlay Ultra também poderia se encaixar.

Várias fabricantes rompem seu acordo com a Apple

Pois bem, segundo o relatório do Financial Times citado no início, várias fabricantes já estão rompendo seus acordos com a Apple. Audi, Mercedes-Benz, Polestar, Renault e Volvo saíram desse projeto e, no momento, não têm intenção de trazer esse sistema. Isso pode mudar no futuro, mas não é essa a impressão que se tem até agora.

O motivo que essas fabricantes estariam expressando é que o CarPlay Ultra “extrapola” suas funções. De fato, fontes da Renault afirmam que a Apple está tentando “invadir seus sistemas”. Uma opinião bastante legítima, mas também incoerente se considerarmos que, desde o começo, se sabia como seria esse CarPlay Ultra, inclusive quando assinaram seus acordos com a Apple.

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Por trás disso, o que se pode ler nas entrelinhas é que parte desses fabricantes está buscando melhorar seus próprios sistemas. E, apesar de o CarPlay Ultra ser apenas uma opção — já que continuariam mantendo de série seus sistemas nativos —, é possível que o vejam como uma ameaça.

Curiosamente, soube-se que a própria Renault chegou a um acordo com Google e Qualcomm para aprimorar seus sistemas. E isso, evidentemente, pode gerar um conflito de interesses.

O fato é que o CarPlay Ultra agora está por um fio. A Apple terá que buscar novas parcerias ou rever as condições que já havia acordado. O que fica claro é que, diante do panorama atual e dos constantes atrasos, esse tem sido um dos lançamentos mais difíceis para a Apple.

Imagem | Aston Martin e RawPixel

Este texto foi traduzido/adaptado do site Applesfera.