Fabrício Mainenti
RedatorO Canadá já abriu as portas para a BYD, Chery e Geely. As três marcas chinesas confirmaram planos de vender carros no país antes do final do ano. Essa notícia é significativa porque rompe com a postura intransigente que prevalece nos Estados Unidos em relação aos fabricantes chineses. Também pode impactar o mercado de veículos elétricos em toda a América do Norte.
A mudança começou após a viagem de Mark Carney a Pequim no início de janeiro. Durante essa visita, o primeiro-ministro canadense negociou com Xi Jinping, Li Qiang e Zhao Leji. Essa reunião resultou em um acordo que reabre as portas para veículos elétricos fabricados na China. O Canadá adotou uma abordagem diferente da de Washington.
Carros chineses no Canadá.
A decisão mais significativa foi a redução da tarifa sobre essas importações. A taxa caiu de 100% para 6%. Esse ajuste muda completamente o cenário para marcas que, até recentemente, praticamente não tinham acesso. Também abre as portas para opções mais acessíveis para os compradores canadenses.
O acordo permite a entrada de até 49 mil carros elétricos chineses por ano. Metade desse volume deve ter preço inferior a US$ 35 mil (cerca de R$ 180.656). Este ponto é crucial, pois o custo continua sendo uma das maiores barreiras para quem deseja migrar para um carro elétrico. O Canadá busca mais opções e preços mais acessíveis.
A chegada da BYD, Chery e Geely não é por acaso. As três já conquistaram espaço na Europa, América Latina e Sudeste Asiático. O Canadá era a peça que faltava nessa expansão. Agora, elas buscam entrar em uma região onde o peso das marcas locais e a influência dos Estados Unidos ainda dominam grande parte do cenário.
Entrar no mercado canadense não será automático. Cada empresa precisa cumprir a homologação técnica, estabelecer uma rede de concessionárias e garantir acordos de financiamento locais. Sem esses três elementos, vender carros em larga escala seria muito difícil. O desafio reside não apenas na distribuição do produto, mas também no fornecimento de suporte, peças de reposição e financiamento.
Fábrica de BYD en China.
A China ainda precisa atender aos requisitos do Canadá
O aspecto mais delicado é a regulamentação. O Canadá exige o cumprimento das Normas Canadenses de Segurança de Veículos Automotores. Além disso, existem regulamentações sobre privacidade de dados, segurança cibernética e validação tecnológica. Esse processo de avaliação pode levar vários meses e será o verdadeiro teste para as marcas que desejam demonstrar que competem em algo além do preço.
Apesar desses obstáculos, o sentimento do consumidor parece favorável. Uma pesquisa recente indica que até 70% dos potenciais compradores no Canadá estariam dispostos a considerar um carro elétrico chinês. Esses dados explicam a preocupação em alguns setores da indústria local. O processo começou em 1º de março com a abertura do sistema de permissões do Global Affairs Canada.
A primeira metade das permissões será emitida até 31 de agosto, e a segunda metade abrangerá o período de setembro a fevereiro de 2027. Cada permissão terá validade máxima de 60 dias e só poderá ser processada pelo fabricante original ou seu representante oficial no Canadá.
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