A festa acabou? Noruega pretende eliminar isenção de imposto de carros elétricos

É o país campeão mundial do carro elétrico. Na Noruega, onde as temperaturas podem cair muito, a taxa de adoção dos carros elétricos é a mais alta do mundo. Em setembro passado, por exemplo, esses veículos representaram 98,3% das novas matrículas, elevando sua participação de mercado desde o início do ano para 95%.

Pois bem, justamente na Noruega — onde todos os anos se testa a autonomia real dos carros elétricos —, os benefícios até agora concedidos aos compradores de veículos de zero emissão (que custam 1,5 bilhão de euros aos cofres públicos por ano) podem muito bem acabar rapidamente. O governo trabalhista propõe, em seu projeto de orçamento para 2026, reduzir o valor limite de compra de um carro elétrico a partir do qual seria obrigatório pagar os 25% de IVA (Imposto sobre o Valor Acrescentado, um tributo sobre o consumo aplicado na venda de bens e serviços).

Fim da isenção de IVA na Noruega?

Assim, se essa lei for aprovada, o limite passaria das atuais 500.000 coroas (cerca de R$ 269 mil) para 300.000 coroas no próximo ano (R$ 161 mil). Em outras palavras, a partir de 2026, qualquer pessoa que comprar um carro elétrico novo na Noruega com valor superior a R$ 161 mil seria taxada em mais 25%. Ou seja: se o carro custa R$ 200 mil, por exemplo, o comprador vai ter que pagar R$ 250 mil.

E pode ficar pior: o governo norueguês planeja eliminar completamente a isenção de IVA na compra de um carro elétrico novo no país já em 2027!

Em Xataka Brasil

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Esse anúncio forte, feito pelo governo trabalhista nesta quarta-feira, ainda não foi confirmado, já que o partido no poder é minoritário no Parlamento. Isso significa que a intenção do Executivo de acabar com a isenção do IVA na compra de um carro elétrico novo na Noruega deve ser objeto de um acordo com seus parceiros parlamentares.

De qualquer forma, para justificar a medida, o ministro das Finanças, Jens Stoltenberg, declarou: “Estabelecemos como meta que todos os novos carros particulares fossem elétricos até 2025, e com uma participação de 95% de veículos elétricos neste ano, podemos dizer que o objetivo está praticamente alcançado (...) É por isso que chegou o momento de eliminar progressivamente os benefícios”.

O que, até o momento, é apenas uma intenção, provocou imediatamente a reação de Christina Bu, secretária-geral da Associação Norueguesa de Veículos Elétricos, que se posicionou: “Sejam novos ou usados, os preços dos carros elétricos vão aumentar fortemente (...) É uma notícia terrível para a política climática”.

Este texto foi traduzido/adaptado do site L’Automobile Magazine.