Fabrício Mainenti
RedatorA Ducati pode ser acusada de muitas coisas, mas não de falta de ousadia na escolha de seus pilotos. Se a contratação de Marc Márquez irritou muitos e causou um êxodo em massa, agora a fábrica de Borgo Panigale fez isso de novo: contratou Pedro Acosta, uma decisão que não agradou à família Márquez... e a outros.
Na Ducati, há receios de que Fermín Aldeguer esteja furioso com a contratação de Acosta. Não apenas porque são rivais históricos desde a época em que competiam em Murcia, mas principalmente porque é mais uma afronta de Borgo Panigale a Aldeguer, que teoricamente era a grande aposta da equipe para o futuro. A Aprilia está à espreita.
Acosta ultrapassou Aldeguer como a aposta para o futuro da Ducati
Fermín Aldeguer era supostamente o jovem piloto em quem Gigi Dall'Igna mais confiava para o futuro da Ducati, mas quando chegou a hora de contratar um piloto, o pragmatismo prevaleceu mais uma vez: Pedro Acosta será o companheiro de equipe de Marc Márquez em 2027. O anúncio oficial ainda não foi feito, mas o acordo está fechado.
Na Ducati, há receios de que essa mudança tenha sido a gota d'água para Aldeguer. Afinal, os dois pilotos de Murcia têm uma rivalidade, às vezes saudável, às vezes não, desde os tempos de categorias de base. Aldeguer foi o primeiro piloto de Murcia a vencer uma corrida de MotoGP, mas, mesmo assim, Acosta é a escolha de Dall'Igna.
Ser preterido na hierarquia para entrar na equipe oficial da Ducati é sério, mas não é o único problema. O contrato de Aldeguer estipulava que ele pilotaria uma Ducati topo de linha em 2026, mas, em vez disso, a Ducati a entregou a Álex Márquez. Essa mudança sequer conseguiu reter o irmão mais novo de Márquez, que está se transferindo para a KTM. Enquanto isso, Aldeguer continuará pilotando uma moto mais antiga em 2026.
Ciente disso tudo, a Ducati teme uma possível saída de Aldeguer, que se tornará agente livre no final do ano. E eles têm bons motivos para se preocupar em Bolonha, porque a outra fabricante italiana, a Aprilia, está avaliando Aldeguer como um potencial piloto de fábrica e já fez sondagens iniciais. Mas ele não é a primeira opção.
A Aprilia gostaria de contratar Pecco Bagnaia para formar uma equipe totalmente italiana, inspirada em Rossi. O problema é que o salário que podem oferecer a Bagnaia é muito menor do que o que a Yamaha está propondo. Se o tricampeão escapar, desferir um golpe na Ducati ao contratar sua estrela em ascensão parece mais atraente para a Aprilia do que um veterano como Enea Bastianini.
Por enquanto, Aldeguer está lesionado, perderá a primeira corrida e há incerteza sobre sua moto. Talvez ele esteja com pressa para assinar.
Imagens | Michelin
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