Sem se dar conta, a Alemanha está se tornando um paraíso para caminhões elétricos, e o motivo é claro: a corrida contra o tempo

Os caminhões elétricos são uma realidade há anos para muitos fabricantes que já oferecem alternativas 100% elétricas para o transporte de cargas. No entanto, sua adoção na Europa ainda é marginal: 93,2% dos caminhões registrados na UE em 2025 eram a diesel, 4,2% eram elétricos e 2,6% utilizavam outras fontes de energia, como gás natural.

Um dos principais obstáculos é a infraestrutura. Mas há boas notícias: uma grande rede pública de recarga ultrarrápida para caminhões elétricos será implementada em breve no país onde essa tecnologia é mais ativamente promovida: a Alemanha.

Em Xataka Brasil

Quartel de bombeiros relutou em trocar caminhões a diesel por elétricos: um ano depois, encontrou vantagens na decisão

A maior rede pública de recarga para caminhões elétricos da Alemanha continua a crescer

A Aral Pulse, subsidiária do Grupo BP, opera atualmente mais de 3.600 pontos de recarga em mais de 500 localidades por toda a Alemanha. Isso a torna uma das maiores fornecedoras de recarga rápida para carros de passeio no país.

A divisão de mobilidade elétrica da companhia petrolífera alemã agora anuncia 28 estações de carregamento para caminhões elétricos na Alemanha, incluindo o corredor de carregamento, inaugurado em 2023, que abrange mais de 600 quilômetros da rota Reno-Alpes.

Em Xataka Brasil

CEO de uma das marcas mais importantes deixa claro que "um caminhão elétrico se paga em menos de três anos", mas há detalhes importantes

Cada estação terá seis ou quatro pontos de carregamento para veículos, todos acessíveis 24 horas por dia e com potência de até 1 MW, permitindo que os veículos recarreguem suas baterias de 20% a 80% da capacidade em apenas 30 minutos. A tecnologia de carregamento combinada MCS e CCS será utilizada.

Isso torna a Alemanha o país com o maior volume absoluto de caminhões elétricos e, juntamente com a Holanda, Suécia e Dinamarca, lidera a participação de mercado graças ao impulso de fabricantes como a Volvo Trucks (na Espanha, eles representarão apenas 1,6% dos caminhões registrados em 2025). Aproximadamente 40 mil carregadores rápidos ainda são necessários para os 400 mil caminhões elétricos projetados para 2030.

Em Xataka Brasil

A China é imparável na corrida dos carros elétricos e está a caminho de repetir o feito com caminhões de carga

Encontre o carro elétrico ideal para você

Se você já pensou em comprar um carro elétrico, isso pode te interessar: um recomendador personalizado de carros elétricos que, além de mostrar modelos que atendem às suas necessidades, também te permite encontrar respostas para suas perguntas mais importantes, como preço, autonomia e pontos de recarga próximos.

Imagens | Aral, Peugeot