Fabrício Mainenti
RedatorO Monte Fuji é um dos maiores ícones do Japão (talvez o maior, e certamente um dos mais emblemáticos), mas para muitos alpinistas, ele se torna algo bem diferente: uma armadilha.
Embora mais de 200 mil pessoas percorram suas quatro trilhas anualmente, a montanha ocasionalmente se mostra um desafio muito grande para aqueles menos acostumados a lidar com o mal da altitude, mudanças de temperatura, longas caminhadas sobre depósitos de cinzas vulcânicas, ou simplesmente para aqueles que tentam escalar seus 3.776 metros sem o treinamento ou equipamento técnico adequados.
Quando isso acontece e a situação se agrava na montanha, as equipes de resgate não têm outra escolha senão socorrer os alpinistas, às vezes arriscando suas vidas.
Um ícone com uma agenda oculta
É inegável que o Monte Fuji possui um magnetismo único e atrai dezenas de milhares de turistas do mundo todo a cada ano. O Japão estima que mais de 200 mil pessoas visitam o Monte Fuji a cada temporada, número que algumas fontes apontam para mais de 300 mil.
Isso não significa que escalar a montanha seja exatamente um passeio no parque. Especialmente para aqueles alpinistas impacientes que decidem se aventurar em uma de suas quatro trilhas (Fujinomiya, Gotemba, Subashiri e Yoshida) fora da temporada autorizada, que normalmente vai de julho a setembro.
"É considerado perigoso"
Aqueles que desejam completar a subida do ponto intermediário até o cume do Monte Fuji com calma, segurança e sem infringir as regras devem respeitar esse cronograma e planejar suas caminhadas com antecedência. Antes de julho ou depois de setembro, as coisas se complicam. E não apenas porque as autoridades dizem isso.
Muitos refúgios de montanha fecham, o clima piora e a rota pode se tornar perigosa em certos trechos. É por isso que, por exemplo, a Embaixada dos EUA no Japão enfatiza aos seus cidadãos os riscos de escalar a montanha fora da temporada. "É considerado perigoso. Todos os anos, vários alpinistas, incluindo americanos, perdem a vida tentando escalar o Monte Fuji".
Será que é realmente tão problemático?
Uma rápida pesquisa no Google confirma que os serviços de emergência são frequentemente acionados para resgatar excursionistas imprudentes ou despreparados.
Um dos incidentes mais recentes ocorreu em 3 de maio, quando um alpinista chinês escorregou e caiu, precisando ser levado para um hospital. Retrocedendo um pouco, um incidente semelhante ocorreu no início de março, quando as autoridades enviaram uma equipe à face sudeste do Monte Fuji para resgatar uma sueca de 23 anos e um neozelandês de 41 anos. Ambos sofreram ferimentos graves.
Dois resgates em uma semana
O caso mais grave e amplamente divulgado, no entanto, ocorreu em 2025, quando um alpinista chinês precisou ser resgatado duas vezes em uma única semana. Estima-se que cerca de 70 operações de busca e resgate foram realizadas na montanha ao longo de 2024, resultando em dez mortes, algumas delas fora da alta temporada.
Esse número não é alarmante, considerando que centenas de milhares de pessoas visitam a montanha todos os anos, mas também não é nada bom. Principalmente porque a alta temporada dura vários meses.
"É um absurdo"
A frequência de resgates (principalmente durante os meses em que as trilhas estão fechadas ao público) é tão alta que levou o prefeito de Fujinomiya, uma das cidades localizadas no sopé da montanha, a expressar grande indignação.
Há alguns dias, Hidetada Sudo convocou uma coletiva de imprensa para enfatizar a gravidade da situação.
“A responsabilidade pessoal não está sendo assumida. É absurdo pensar que, se você sofrer um acidente, simplesmente receberá ajuda”, lamentou o vereador.
Ele também reiterou outro ponto: muitas vezes, a imprudência dos excursionistas acaba colocando em risco os técnicos que precisam ir ao Monte Fuji para auxiliá-los.
“Isso não é brincadeira”
“Se um segundo acidente acontecesse, as famílias e os superiores dos membros da equipe não suportariam. Seria uma revolta. Isso não é brincadeira”, enfatizou Sudo. Suas queixas surgem após a operação de 3 de maio e a divulgação de um vídeo que mostra as duras condições em que os socorristas trabalham.
A verdade é que esta não é a primeira vez que as autoridades locais abordam o assunto. No ano passado, o prefeito de Fujiyoshida também abriu o debate sobre o que fazer em relação às operações de resgate no Monte Fuji durante a baixa temporada, quando os excursionistas tendem a agir de forma imprudente.
Qual é a solução?
Essa é a pergunta de um milhão de dólares. O Japão já começou a cobrar dos excursionistas que escalam o Monte Fuji para combater a poluição causada pela superlotação. As prefeituras de Shizuoka e Yamanashi chegaram a discutir, no ano passado, a exigência de que os visitantes reservassem seus lugares com antecedência para evitar aglomerações.
Alguns propõem medidas ainda mais drásticas, especialmente quando as coisas se complicam na montanha porque os excursionistas não agem com responsabilidade.
Em 2025, o prefeito de Fujiyoshida propôs que as pessoas resgatadas fossem obrigadas a arcar com os custos de suas evacuações. Uma ideia semelhante também foi levantada em Fujinomiya, cujo prefeito lamenta que "a noção de que os socorristas não devam pagar nada é simplista e injusta", e até mesmo pelo governo da prefeitura de Shizuoka.
É como chamar um táxi
"Os socorristas arriscam suas vidas em resgates em montanhas. Houve casos em que as pessoas solicitaram resgates por meio de seus celulares como se estivessem pedindo um táxi", lamentou o prefeito de Fujiyoshida no ano passado, antes de lembrar a todos que o uso de um helicóptero de resgate pode custar entre 400 mil e 500 mil ienes por hora (entre R$ 11.604 e R$ 15.665).
Essa não é a única solução em discussão. A mesma região possui um aplicativo que já aceita pré-cadastros para acesso às montanhas, uma ferramenta que fornece informações sobre as regras de escalada e permite que os usuários paguem uma taxa de acesso. O objetivo é também permitir que os usuários verifiquem sua localização e saibam quanto tempo levará para chegar aos refúgios.
Imagens| Baris Sari (Unsplash) e Ryan Latta (Flickr)
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