Um V6 potente, visual de Ferrari F40, tudo isso a preço de Dacia

Muitos sonham com uma Ferrari F40 — das 1.311 unidades autênticas fabricadas, algumas desapareceram e, de qualquer forma, o valor para adquirir esse carro sobe, no mínimo, para três ou quatro milhões de euros. Então, se você quer um veículo único, este certamente pode ser ele — uma Ferrari F40 vendida na França por menos de 15.000 euros. Claro que, por esse preço, será preciso fazer algumas concessões.

Primeiro supercarro da marca do cavalo empinado, a Ferrari F40 nasceu em 1987 e tornou-se o carro de produção mais rápido da época. Ela é capaz de ultrapassar 320 km/h. Imediatamente marcou época e continua até hoje sendo um veículo muito valorizado. Mas fique tranquilo: se sua conta bancária não está cheia o bastante para comprar uma das 1.311 verdadeiras, você sempre pode optar por esta que, além de tudo, é única. Pois, embora seja uma réplica da Ferrari F40, ela não é baseada na clássica Pontiac Fiero, cujos kits se tornaram bastante comuns.

Essa estranha Ferrari F40 repousa sob a base técnica de um Audi TT de segunda geração. © Claudio Leone Facebook

Uma base teutônica com dois cilindros a menos

Não, este carro que quer se passar por uma bela de Maranello é, na verdade, um coupé Audi TT de segunda geração, amplamente modificado, datado de 2010. Observando atentamente as fotos, dá para ver que o teto curvado, os vidros, o formato das portas, os retrovisores e até a tampa circular do combustível, característica do alemão, ainda estão no lugar. Sob o capô, temos o motor atmosférico 3.2 V6 com 250 cv. As verdadeiras F40 têm atrás um motor V8 de 2,9 litros, turbinado por um par de turbos japoneses IHI que entregam 478 cv.

Um kit de carroceria parcial

Sob esse ângulo, a dianteira parece semelhante, mas o capô é menos inclinado porque é preciso manter altura para o motor. © Claudio Leone Facebook

O autor do design do kit de carroceria, para não se desentender com a Ferrari — que poderia processá-lo — ou talvez porque não quis complicar a vida moldando entradas de ar tipo NACA em pares nas portas, focou apenas nas extremidades do carro. De fato, o desenho da dianteira e da traseira tenta reproduzir, o mais fielmente possível, os traços da italiana. Porém, ficou com um longo balanço dianteiro, ainda mais volumoso porque o capô dessa réplica, que precisa acomodar a mecânica do TT, não é tão inclinado quanto o da inspiração original. Felizmente, as portas do Audi TT original não foram alteradas nem um milímetro, o que é um alívio em caso de acidente.

Um preço realmente muito baixo

Por esse ângulo, há também um toque de "A Supermáquina"... © Claudio Leone Facebook

Colocado à venda no Facebook Marketplace, este veículo singular, estacionado na França, é oferecido pelo preço de 17.300 dólares, o equivalente a 14.999 euros. Um valor comparável ao de um Dacia Sandero zero quilômetro na versão intermediária. Quando foi lançado, uma Ferrari F40 exigia a assinatura de um cheque de 1,7 milhão de francos, uma quantia considerável que representa cerca de 250.000 euros nos dias de hoje. Em 2025, uma Ferrari F40 pode mudar de mãos, dependendo do estado e da procedência, por um valor entre 3 e 4 milhões de euros.

Este texto foi traduzido/adaptado do site L’Automobile Magazine.