Embora muitas vezes façamos isso por hábito ou comodidade, estacionar o carro com a direção totalmente virada para um dos lados não é uma boa ideia. Esse hábito, especialmente ao estacionar o carro em uma ladeira, pode parecer inofensivo, mas submete vários componentes do veículo a uma tensão que, com o tempo, acaba causando desgaste. Foi o que explicou o mecânico espanhol Juan José Vicente Pizaro em um vídeo publicado em suas redes sociais.
“Se virarmos a roda para um dos lados, o que estamos fazendo é mudar a inclinação do carro e a tensão de seus componentes”, explicou o especialista, que compartilha dicas de manutenção e reparos na conta @talleresbenezer do Instagram. Segundo o mecânico, deixar o volante virado durante horas, dias ou até semanas pode prejudicar peças fundamentais do sistema de direção e suspensão, como as juntas esféricas e os amortecedores.
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O especialista afirma que, em alguns modelos, o risco de danos é maior. “Essa roda que fica inclinada está apoiando o peso em uma parte muito pequena, que não foi projetada para suportar tanta carga”, alerta. Ele se refere a certos veículos de categoria premium, como Mercedes-Benz e BMW, cujo sistema de direção foi projetado para favorecer a manobrabilidade por meio de uma leve inclinação ao virar. Porém, ao estacionar, esse projeto faz com que uma área específica do pneu suporte uma carga maior do que a prevista, com o consequente risco de deformações.
Isso não significa que, ao virar o volante, alguma peça vá quebrar naquele exato momento. O problema, segundo Vicente, é deixá-lo nessa posição por um período prolongado. Ele acrescenta que, se o veículo estiver estacionado em uma ladeira, a inclinação se acentua e a distribuição do peso se torna ainda mais desigual. “Vamos ter uma inclinação maior e mais peso em determinados pontos da suspensão e das juntas esféricas”, ressalta.
Sem dúvida, nem todos os motoristas têm consciência desses pequenos hábitos que, com o passar do tempo, podem acabar levando o carro para a oficina. Muitas vezes, os sintomas aparecem de forma sutil: um ruído, um desgaste irregular ou uma leve vibração. Detectá-los a tempo pode evitar danos maiores.
Diante disso, a recomendação é simples: se você vai deixar o carro estacionado por muito tempo, procure fazê-lo sobre uma superfície o mais plana possível e com o volante reto. Dessa forma, evita-se submeter componentes sensíveis a um estresse mecânico desnecessário e minimiza-se o risco de desgaste irregular dos pneus. “Se você pretende deixar o carro parado por dois, três ou cinco meses, nem pense em deixá-lo com a direção virada, com inclinações ou sob tensão”, afirma o especialista.
Este texto foi traduzido/adaptado do site Motorpasión.
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