Victor Bianchin
RedatorVictor Bianchin é jornalista.
A Tesla passou anos cogitando a ideia de expandir a estética do Cybertruck para outros formatos, mas, como o modelo encalhou, essa possibilidade foi para o espaço. Agora, uma startup russa resolveu aproveitar a ideia com seu novo modelo: a Russo-Balt F200 EV, uma van elétrica que parece um Cybertruck xerocado. E que, diferentemente de muitos conceitos, já está rodando nas ruas.
A responsável é a Russo-Balt, empresa que resgata o nome de uma montadora histórica da Rússia, ativa entre 1869 e 1918. A produção será sob encomenda e as primeiras entregas estão prometidas para janeiro de 2027. O protótipo já foi visto circulando na Rússia, algo pouco habitual.
A semelhança com o Cybertruck não fica apenas no superficial. A carroceria é formada por painéis de aço inoxidável sem pintura e soldados à mão, com arestas bem marcadas, caixas de roda quadradas e uma assinatura luminosa em forma de faixa de LED na dianteira e na traseira. A tampa traseira lembra até a cobertura da caçamba da picape da Tesla. Para quem quiser fugir do “visual metálico”, a marca oferece vinis de poliuretano em diferentes cores.
Em termos técnicos, o F200 foge do que é habitual no segmento. Em vez de um chassi de longarinas, aposta em uma estrutura monobloco, algo pouco comum em furgões grandes, com uma capacidade de carga anunciada de até 1.000 kg. Suas dimensões (5,95 m de comprimento, 2 de largura e 2,5 de altura) permitem ficar em pé no interior sem problemas.
A mecânica é totalmente elétrica: motor dianteiro de 200 cv e bateria de 115 kWh, com uma autonomia declarada de até 400 km, segundo o fabricante. Aceita carga rápida em corrente contínua e a porta fica localizada no para-lama dianteiro. A Russo-Balt oferece 100 anos de garantia para a carroceria de aço inoxidável, uma mensagem que diz muito sobre a confiança que deseja transmitir.
O equipamento deixa claro o seu foco geográfico. De série, inclui ABS, ESP, ar-condicionado, suspensão pneumática traseira e câmeras 360°, além de um conjunto quase obsessivo de itens aquecidos: bancos, volante, retrovisores e até as palhetas do limpador de para-brisa. O sistema multimídia é gerenciado por uma tela sensível ao toque de 14” com serviços locais como Rutube, VKvideo e Yandex.
O preço oficial é de 6,5 milhões de rublos, equivalente a cerca de R$ 500 mil na cotação atual. A reserva é feita com um depósito reembolsável muito baixo (cerca de R$ 750), embora a empresa não tenha informado quantas unidades pretende fabricar nem em que ritmo, um dado fundamental para avaliar a viabilidade real do modelo.
Por trás do projeto, há um dado curioso: a equipe responsável tem experiência prévia fabricando dispensadores de água de aço inoxidável, um conhecimento industrial que agora transferem para o automóvel com uma montagem quase artesanal, unidade por unidade. E eles já olham além: o futuro F400 vai adicionar um motor a gasolina como extensor de autonomia, tração integral com dois motores elétricos e cerca de 400 cv combinados, além de suspensão pneumática dianteira.
Enquanto a Tesla segue sem uma Cybervan em seu catálogo, este furgão russo demonstra que a estética futurista de aço inoxidável já não é patrimônio exclusivo do Vale do Silício e que, às vezes, os projetos mais improváveis são os primeiros a chegar às estradas. Veremos o que Elon Musk acha disso.
Imagens | Russo-Balt
Este texto foi traduzido/adaptado do site Xataka Espanha.
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