Com 308 cv, autonomia de 1.250 km por tanque e preço de 270 mil pesos, este novo carro híbrido quer dar trabalho à Toyota

Muito se tem falado sobre os modelos híbridos plug-in da China (tanto elétricos quanto PHEV), mas a gigante asiática também está conquistando espaço no segmento dos híbridos convencionais. Seu lançamento mais recente é o novo Geely Preface i-HEV, que pretende desafiar uma das marcas de híbridos mais reconhecidas: a Toyota.

Com 4,82 metros de comprimento, o Preface é comparável ao Toyota Camry. Seu sistema híbrido consiste em um motor a gasolina de 1,5 litro, auxiliado por propulsão elétrica, totalizando 308 cv. A marca anuncia um consumo de combustível de 25,1 km/l no ciclo WLTC.

Com esses números, o sedã da Geely é 82 cv mais potente que o Toyota e, ao mesmo tempo, 7,9 km/l mais econômico; no entanto, sua arma mais poderosa reside no preço. O Preface é um exemplo claro da guerra de preços que coloca todas as marcas (inclusive as chinesas) em uma posição difícil.

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Em seu país de origem, é vendido pelo equivalente a R$ 77.355. Em comparação, um Camry custa cerca de R$ 118.324 no mesmo mercado chinês.

Apesar do preço (bastante baixo para um carro desse tipo), o pacote de equipamentos e tecnologia é completo. O Geely Preface, dependendo da versão, inclui uma tela sensível ao toque central de 14,6 polegadas com interface alimentada por um chip Qualcomm Snapdragon 8155, serviços online, sistema de som com 16 alto-falantes, carregador sem fio de 50 W, bancos aquecidos e ventilados e diversos recursos avançados de assistência ao motorista.

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Tecnologia avançada a preços que podem revolucionar o mercado chinês

É inegável que a Geely, assim como outras marcas chinesas, está desenvolvendo e aprimorando tecnologias em um ritmo frenético, especialmente quando se trata de veículos elétricos. O problema reside nos preços: as marcas estrangeiras não conseguem manter custos tão baixos a longo prazo para competir com as chinesas, mas mesmo as marcas chinesas estão começando a se sufocar mutuamente.

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Suas margens de lucro estão tão reduzidas que o próprio governo está começando a intervir para evitar uma catástrofe financeira entre suas marcas. Elas aprimoram suas tecnologias, mas não aumentam seus preços.