Ilhas Canárias e Galiza acionaram alarmes da Marinha: frota fantasma da Rússia chegou à Espanha com navios de guerra

Desde a anexação da Crimeia em 2014 e, sobretudo, após a invasão em larga escala da Ucrânia em 2022, a Rússia vem aperfeiçoando uma forma de confronto que evita o choque direto e se move nas sombras do direito internacional: a guerra híbrida. Sabotagem, pressão energética, desinformação e frotas comerciais opacas tornaram-se ferramentas tão estratégicas quanto tanques ou mísseis, e entre elas destaca-se a chamada "frota fantasma".

Agora, tudo indica que encontraram uma nova rota: a Espanha.

A "frota" chega pelo sul

No final de janeiro de 2026, um petroleiro russo sancionado pela União Europeia estava à deriva na costa de Almería e foi escoltado pelo Serviço de Salvamento Marítimo espanhol até um porto em Marrocos sem ser detido. Isso aconteceu apesar de transportar mais de 425 mil barris de produtos refinados de origem russa.

O episódio, protagonizado por um navio integrado à frota fantasma (navios antigos, com frequentes mudanças de nome e bandeira e estruturas de propriedade opacas), mostrou como a Espanha se tornou ponto-chave de passagem e gestão de incidentes de um sistema concebido para contornar as sanções ocidentais.

No coração do Mediterrâneo Ocidental, a guerra híbrida russa começou a se materializar não com mísseis, mas com falhas oportunas, zonas cinzentas do direito marítimo e rotas que ligam portos russos ao Norte da África, sob a vigilância, porém limitada, das autoridades europeias.

Marrocos como ponto de articulação, Ilhas Canárias como porta de entrada

Poucos dias depois, a chegada a Las Palmas de Gran Canaria de um petroleiro vindo de Tânger acendeu os alarmes sobre uma possível entrada indireta de combustível russo na Espanha, utilizando Marrocos como plataforma intermediária.

Especialistas em segurança marítima ressaltaram que não se tratava de uma operação ilegal em si, mas de uma rota incomum que se encaixa nos padrões da frota fantasma, visto que Marrocos não possui capacidade de refino suficiente e se tornou um destino frequente para petroleiros ligados à Rússia.

Destroyer Severomorsk em 2023

O ponto crucial

A chave, insistiram, está na documentação de carregamento, pois a origem do produto continua sendo russa, mesmo que haja escalas intermediárias. Nesse contexto, as Ilhas Canárias surgem como um elo vulnerável: uma Zona Econômica Exclusiva mal protegida, localizada no eixo de trânsito de petroleiros opacos, o que reforça a ideia de que a Espanha oferece a combinação perfeita de geografia, infraestrutura e lacunas de controle para esta nova fase da guerra econômica russa.

Pressão silenciosa

Finalmente, e paralelamente a esses movimentos comerciais e logísticos, a dimensão mais clássica do poder naval russo acabou se tornando visível em águas espanholas, forçando a Marinha Espanhola a intensificar suas operações de vigilância.

Em uma semana, unidades espanholas acompanharam o trânsito de vários navios russos (incluindo o destróier Severomorsk e um comboio misto militar-mercante) do Estreito de Gibraltar para o Atlântico, com missões de acompanhamento ao largo da costa da Galiza e constante coordenação com os centros de comando.

Guerra híbrida

Estas missões, enquadradas na vigilância permanente de águas de interesse nacional, demonstram que o fenómeno está longe de ser isolado: enquanto a frota fantasma opera de forma económica e logística, a presença naval russa reforça a pressão estratégica sobre corredores-chave como o Mar de Alborão, Gibraltar e a costa atlântica.

Espanha, a rota perfeita

A soma destes episódios revela um padrão coerente: a guerra híbrida da Rússia abandonou o Mar Báltico e o Mar do Norte para se instalar no Mediterrâneo e no Atlântico Oriental, e a Espanha tornou-se uma das suas rotas mais eficazes.

Parece claro que todas essas avarias geridas sem interrupções, descargas indiretas via Marrocos, combustíveis de rastreabilidade duvidosa entrando pelas Ilhas Canárias e navios militares russos cruzando corredores estratégicos fazem parte da mesma lógica de desgaste, ambiguidade e saturação que já vimos em outras partes da Europa.

E, como nesses casos, não se trata de um ataque frontal, mas de uma pressão constante que explora as zonas cinzentas do comércio, da energia e da segurança marítima, colocando agora a Espanha no centro de um tabuleiro de xadrez onde a guerra não é declarada, mas sim navegada.

Imagem | Marinha dos EUA, Mil.ru