Levou anos para que a gerência desta fábrica da Kia percebesse que mais de 1.000 motores estavam desaparecidos da fábrica após um roubo contínuo desde pelo menos 2022. O que ficou claro para eles desde o início é que os perpetradores eram funcionários da própria fábrica.
Um motor totalmente montado não cabe exatamente no bolso, então a grande questão é como eles conseguiram realizar um roubo tão grande por anos sem que ninguém percebesse. Ainda mais se o fizeram diretamente da fábrica. O roubo da Kia totalizou US$ 2,3 milhões.
"A operação envolveu repetidas transações ilegais e caminhões com placas falsas."
A gerência da fábrica tomou conhecimento disso em março, durante a auditoria do ano fiscal recém-concluído. A discrepância era considerável: mais de 900 motores. Após a denúncia e o início da investigação, o número agora sobe para 1.008 unidades. Inicialmente, estimou-se que esses furtos duraram cinco anos; agora, estima-se que o número tenha durado três. De qualquer forma, trata-se de um período considerável.
A fábrica em questão está localizada perto de Penukonda, no distrito de Sri Sathya Sai, em Andhra Pradesh. A fábrica iniciou suas operações no final de 2019 e monta os modelos Kia Sonet, Syros, Seltos e Carens para o mercado local.
"Trabalho interno", com ajuda
Após várias semanas de investigação, eles agora têm dois principais suspeitos. Eles não eram meros operadores. Um deles é Vinayagamoorthy Veluchamy, 37, que foi chefe da seção de motores até 2023. O outro é Patan Saleem, 33, líder de equipe. Ele deixou o cargo em 2025. O primeiro está preso e pediu fiança. O paradeiro de Saleem é desconhecido.
Embora não tenham feito isso sozinhos. A investigação sugere que eles colaboraram com pelo menos duas outras pessoas para retirar os motores totalmente montados da fábrica. Também estão no radar dois comerciantes de sucata, que os ajudaram a vender os motores no mercado negro, principalmente em Nova Déli.
Isso significa que esses motores percorreram mais de 2.000 km, já que a usina está localizada no sul da Índia e a capital, no norte. Isso representa uma viagem de 33 horas de carro. De caminhão, levaria facilmente cerca de 35 horas.
Como conseguiram tirá-los da fábrica?
A Kia inicialmente pensou que os furtos haviam sido cometidos durante o transporte dos mecânicos para a fábrica, mas não: eles estavam sendo levados da própria fábrica. De acordo com o boletim de ocorrência obtido pela Reuters, para isso, tiveram que falsificar notas fiscais e passes de entrada e saída, o que implicaria a colaboração de transportadores externos. Eles os carregaram em caminhões com placas falsas.
"Toda a operação envolveu repetidas transações ilegais e o uso de vários caminhões com placas adulteradas ou falsas", disse o inspetor K. Raghavan no relatório. A polícia recuperou nove celulares, além de capturas de tela de conversas do WhatsApp, notas fiscais de transporte e fotos dos caminhões.
Perdas milionárias e danos à reputação
Além de burlar os controles internos e usar veículos com placas ilegais, que são mais difíceis de rastrear, é impressionante que, durante o inventário dos anos anteriores, eles não tenham percebido que mais de 1.000 motores estavam faltando.
Embora entre 300.000 e 400.000 carros sejam enviados desta fábrica em Penukonda a cada ano, a diferença é considerável: se dividirmos por três, a média é de mais de 330 motores por ano.
Os motores teriam resultado em um prejuízo de US$ 2,3 milhões, além da má imagem da administração da fábrica, o que afetou a Kia. O relatório reflete "um impacto generalizado nas operações industriais, na confiança das partes interessadas e na segurança da fábrica". Por enquanto, a administração afirma ter aprimorado a vigilância das entradas e saídas da fábrica.
Até 10 anos de prisão
Nem Veluchamy, que negou qualquer envolvimento, nem Saleem, que está desaparecido, foram formalmente acusados do crime. No entanto, eles são os principais réus citados na investigação, que ainda está em fase inicial.
Considerando o "planejamento prévio e a manipulação de alto nível do acesso interno", eles poderiam enfrentar penas de prisão de até 10 anos se fossem condenados por esse roubo massivo e contínuo. Depois de vender o dinheiro no mercado negro, eles o usaram para "pagar dívidas, comprar imóveis e investir em outros negócios".
Imagens | Kia
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