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Ele comprou um Tesla Model S, e o antigo dono tornou sua vida um inferno controlando o carro remotamente; a vingança veio em grande estilo

Antigo dono não deixou de controlar carro à distância após vendê-lo | Imagem: Motorpassion
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Igor Gomes

Subeditor

Subeditor do Xataka Brasil. Jornalista há 15 anos, já trabalhou em jornais diários, revistas semanais e podcasts. Quando criança, desmontava os brinquedos para tentar entender como eles funcionavam e nunca conseguia montar de volta.

Quanto mais inteligente um carro, mais vulnerável ele é a ataques. Vimos isso acontecer recentemente com hackers profissionais: eles gravaram as conversas dos passageiros de um Nissan Leaf e as reproduziram nos alto-falantes. Ainda mais perigoso, eles giraram o volante remotamente enquanto o carro estava em movimento.

Algo semelhante aconteceu com o dono de um Tesla Model S usado : o antigo dono o enganou , limitando a velocidade máxima do carro a 80 km/h ou mexendo no sistema de ar-condicionado porque nunca separaram o carro do antigo dono. Mas o atual dono sabia como se vingar e recuperar o que é seu por direito.

Quando seu carro é hackeado e vira uma guerra você acaba vencendo

Conforme relatado pelo Torque News, este pobre proprietário do Model S sofreu com a negligência do proprietário anterior, que usou o controle remoto para ligar o ar condicionado no máximo enquanto ativava os bancos aquecidos, abria e fechava as portas, ativava a buzina por meia hora seguida no meio da noite... Isso foi detalhado pelo usuário afetado Vladdroid em um tópico do Reddit .

Além disso, esse indivíduo manteve o Tesla no chamado modo Valet ou Modo Restrito, que restringe o acesso a determinados recursos para maior segurança, como:

  • O cartão-chave deve ser usado para acessar e dirigir o Modelo 3.
  • O limite de velocidade é 113 km/h.
  • A aceleração e a potência máximas são limitadas.
  • O porta-luvas e o porta-malas dianteiro estão trancados.
  • Os locais de casa e trabalho não estão disponíveis no sistema de navegação.
  • Os comandos de voz estão desativados.
  • Mensagens de texto não são exibidas.

Mas isso não era tudo. A bateria descarregava 60% todos os dias enquanto estava estacionado, e ele temia que o carro fosse ligado quando não estivesse no carro. Diante da lentidão da Tesla, que exigia a documentação completa do registro antes que a propriedade pudesse ser transferida digitalmente, Vladdroid partiu para a ofensiva.

Ele começou a carregar o veículo em um Supercharger e deixou que as cobranças por inatividade se acumulassem na conta do proprietário anterior . "Fiz isso na segunda, terça, quinta e sexta-feira. Acumulei cerca de US$ 250 em cobranças", detalha ele no Reddit. E depois de mais de 4.000 tentativas, ele conseguiu adivinhar o código para desbloquear o modo Valet. Então, a caça ao hacker começou.

Antigo dono controlava ar condicionado e velocidade do carro

"Eu o desbloqueei. Procurei em mapas. O endereço deles estava salvo. Pesquisei no Google. Encontrei o nome do proprietário naquele endereço e o número de telefone . Correspondia ao nome do perfil. Em "parentes", encontrei o nome do meio do perfil. Também descobri que eles possuíam duas casas (ambas compradas recentemente)", escreve ele.

Assim, com todas as informações do antigo proprietário em seu poder, ele enviou uma mensagem bastante educada informando que havia esquecido de restaurar as configurações de fábrica do seu Model S e que ele ou sua esposa (que ele cita para esclarecer o quanto ela sabe sobre ele) haviam esquecido um item que ele poderia facilmente enviar para o seu endereço. Isso marcaria o fim da história, já que o indivíduo devolveu a propriedade do carro para Vladdroid.

Se você está se perguntando se ele descobriu quem era, a resposta é sim: um homem de 42 anos, "aparentemente bastante rico (casa no valor de US$ 2 milhões)" e vice-presidente de uma pequena empresa de tecnologia . E não lhe ocorre redefinir o carro para as configurações de fábrica.

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