Fabrício Mainenti
RedatorO fato de um militar australiano embarcar em uma fragata espanhola durante manobras internacionais não é novidade. Mas, ao fazê-lo, deparar-se com um projeto idêntico ao do seu próprio navio de guerra — isso já é outra história.
O oficial do contratorpedeiro HMAS Sydney descobriu que a estrutura da fragata Álvaro de Bazán era praticamente idêntica à do navio em que ele servia. A explicação para tal semelhança encontrava-se a milhares de quilômetros de distância.
A descoberta
O tenente Nicholas Newton, oficial de guerra de superfície do HMAS Sydney, embarcou na fragata espanhola Álvaro de Bazán durante o exercício multinacional Pacific Dragon, focado em defesa aérea e antimísseis. Sua missão era atuar como oficial de operações na equipe de comando norte-americana designada para o navio espanhol.
Lá, ele percebeu o quanto conhecia a arquitetura daquela fragata: segundo explicou ao Navy News, publicação oficial da Marinha australiana, tratava-se exatamente do mesmo navio que o Sydney — estrutura por estrutura. A semelhança chamava especialmente a atenção, visto que a Austrália classifica sua embarcação como contratorpedeiro, enquanto a Espanha denomina o Álvaro de Bazán como fragata.
O que, afinal, estava acontecendo?
A origem estava na Espanha
A explicação reside nas fragatas espanholas da classe F-100, uma família de navios projetada e construída pela Navantia em Ferrol, cuja primeira unidade foi, justamente, a Álvaro de Bazán. A Austrália escolheu essa arquitetura como base para desenvolver seus três contratorpedeiros da classe Hobart: HMAS Hobart, HMAS Brisbane e HMAS Sydney.
A Navantia participou do projeto e forneceu suporte técnico, enquanto a construção foi realizada na Austrália por meio de um programa industrial que envolveu a ASC, a Raytheon e o governo australiano. O Sydney, terceira e última unidade da série, entrou em serviço em 18 de maio de 2020. Em outras palavras, a experiência de Newton evidenciou o quanto a engenharia naval espanhola influenciou a renovação da frota australiana.
Um contratorpedeiro norte-americano da classe Arleigh Burke, na qual se inspiram as fragatas espanholas da classe Álvaro de Bazán. Especificamente, trata-se do USS Arleigh Burke (DDG-51).
Dois navios quase idênticos, duas marinhas diferentes
Aqui entra a segunda parte, que esclarece a questão. O parentesco estrutural não implica que ambas as classes possuam exatamente os mesmos equipamentos, capacidades ou configurações, uma vez que a Austrália adaptou o projeto espanhol aos seus próprios requisitos operacionais.
Os contratorpedeiros da classe Hobart incorporam o sistema de combate Aegis, que integra as informações dos radares aos seus armamentos para detectar e combater ameaças aéreas — uma tecnologia também utilizada pelas fragatas espanholas da classe F-100.
O Sydney conta, ainda, com mísseis antinavio, torpedos, sonares, artilharia naval e capacidade para operar com helicópteros. Newton observou diferenças particularmente notáveis na rotina da tripulação espanhola, cujos horários e procedimentos eram distintos dos praticados pelos australianos. Ele também destacou o ambiente a bordo, os churrascos no convés de voo, a música e a hospitalidade dos marinheiros espanhóis.
La fragata F-101 Álvaro de Bazán
Sete navios e um furacão se aproximando
Curiosamente, a estadia do australiano na fragata espanhola acabou se transformando em um teste de coordenação internacional. Após a conclusão dos principais exercícios de defesa antimíssil do Pacific Dragon, as embarcações participantes precisaram deixar a área devido à chegada de um furacão com ventos de até 121 quilômetros por hora.
Havia um problema: sete navios precisavam reabastecer combustível antes de poderem se afastar com segurança. Newton participou da coordenação dos movimentos e do reabastecimento a partir da Álvaro de Bazán, enquanto o navio logístico norte-americano USNS Washington Chambers fornecia combustível às unidades. A operação permitiu que os sete navios seguissem para áreas seguras antes da chegada da tempestade.
O valor de um projeto que atravessou meio mundo
Pode-se dizer, também, que a experiência de Newton reflete o alcance internacional de um programa naval desenvolvido originalmente para a Marinha espanhola. As F-100 forneceram à Austrália uma plataforma sobre a qual pôde construir seus próprios contratorpedeiros de defesa aérea, adaptando um projeto já existente às suas necessidades militares e industriais.
Durante o Pacific Dragon, esse parentesco permitiu ao oficial australiano reconhecer imediatamente a estrutura de um navio estrangeiro, ao mesmo tempo em que revelava ao mundo as diferenças entre as duas marinhas. O episódio ilustra, ainda, uma realidade pouco conhecida da indústria militar espanhola: um dos pilares da defesa naval australiana tem sua origem a milhares de quilômetros de distância, nos próprios estaleiros de Ferrol.
Imagem de capa | Contando Estrelas, U.S. Navy
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Texto traduzido e adaptado do portal parceiro Xataka Espanha
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