Carolina Rodrigues
RedatoraEnquanto a temporada 2026 de MotoGP segue em desenvolvimento, as equipes já pensam no futuro. O novo regulamento técnico está prestes a entrar em vigor, e esta semana ocorreu o primeiro teste conjunto de todas as marcas com as motos de 850 cc. O teste, porém, foi privado no circuito de Misano.
Ducati lidera teste com moto de 850 cc
Mesmo sendo sigiloso, o teste trouxe informações importantes. A Ducati de Nicolò Bulega foi a mais rápida, registrando um tempo abaixo de 1min32s, ou seja, a menos de dois segundos do recorde do circuito. Ajustando pelo fator piloto, parece que as MotoGP de 850 cc já estão no mesmo nível das 1.000 cc, mesmo em seu início de desenvolvimento.
Bulega registrou 1min31,9s, ficando a 1,9 segundos do recorde de Pecco Bagnaia em Misano, que era de 1min30,031s, estabelecido em 2024. Esse é o melhor tempo já alcançado por uma MotoGP de 1.000 cc no circuito Marco Simoncelli.
Considerando o fator piloto, se em vez de Bulega estivesse Marc Márquez ou Pedro Acosta — pilotos oficiais da Ducati para 2027 e dois dos melhores da categoria — o tempo poderia ter sido ainda mais baixo.
Outras marcas confirmam desempenho das 850 cc
Não é apenas a Ducati que impressiona. A Honda também afirma que sua moto de 850 cc já registra tempos equivalentes aos modelos de 1.000 cc. Aleix Espargaró confirmou que os testes ainda estão em fase experimental, com pilotos de testes. No mês que vem, em Brno, os pilotos titulares vão subir na moto em um teste oficial.
Novas regras buscam segurança sem perder desempenho
O regulamento que entrará em vigor em 2027 visa reduzir a velocidade máxima das motos. As novas 850 cc serão mais lentas em retas, mas os tempos por volta tendem a se manter ou até melhorar, indicando que serão mais rápidas nas curvas — justamente onde o risco de queda é maior.
Se já no início de sua vida útil as 850 cc estão mostrando esse desempenho, é animador imaginar o que poderão alcançar após anos de desenvolvimento.
Imagens | Ducati
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