Um capô que não funciona e para-choques que deformam com o calor. Mais de um ano depois de lançar seu primeiro carro elétrico, meses depois de conhecer todos os detalhes de sua versão mais potente e, confirmado, poucos dias depois de revelar seu próximo SUV elétrico, a Xiaomi enfrenta sua primeira grande crise midiática em sua trajetória no mercado automobilístico.
Até agora, a empresa chinesa conseguiu surpreender a todos. A produção do seu primeiro carro elétrico mal foi suficiente para cobrir toda a demanda. Tanto que a fábrica onde seus carros são produzidos se tornou uma atração turística.
Enquanto ainda coçávamos os olhos, chegou o Xiaomi SU7 Ultra, um carro elétrico com desempenho estratosférico que superou o do mais potente Porsche Taycan e foi vendido a um preço muito mais baixo que o modelo alemão.
Mas a lua de mel acabou. Há alguns dias, Lei Jun, CEO da empresa, declarou que estava enfrentando um dos momentos pessoais e empresariais mais difíceis de que se lembrava. Nas últimas semanas, notícias que mal chegavam aos poucos foram se acumulando.
Hoje eles têm uma pequena montanha para escalar.
Um capô e algumas peças que deformam
Quando Lei Jun se referiu a uma de suas piores semanas no comando da Xiaomi, ele estava se referindo, entre outras coisas, à morte de três pessoas a bordo de seu carro. Não está totalmente claro, mas parece que o carro pegou fogo após bater enquanto o sistema de assistência ao motorista estava ativado.
Embora um acidente fatal seja uma crise pela qual todas as empresas que colocam um carro nas estradas ou um sistema de direção autônoma tenham que passar, uma investigação começou imediatamente na China para descobrir o que havia acontecido.
Pouco depois, a própria empresa começou a limitar o Xiaomi SU7 Ultra. Talvez para evitar riscos, uma atualização reduziu a potência máxima do esportivo elétrico em mais de 600 cv e alertou que desbloqueá-lo exigiria um teste em um circuito. As reclamações foram tão altas que a empresa recuou e destrancou o carro novamente.
Dias depois, a Xiaomi enfrentou um novo incêndio. Agora ele tinha mais de 400 processos judiciais sobre a mesa porque alguns dos primeiros donos do Xiaomi SU7 Ultra estavam reclamando que o capô específico, que custou mais de US$ 5.000, na verdade não valia nada. Apesar da promessa de que serviria para dissipar o calor da parte frontal, a estrutura não serviu para esse propósito, e eles pediram o ressarcimento do valor do carro.
A Xiaomi rejeitou essa opção e propôs dar aos compradores o capô original, enquanto aqueles que o mantivessem receberiam 20.000 créditos na loja da marca. No entanto, muitos deles recusaram, alegando que os produtos têm um prazo de 60 dias para retirada e que querem o reembolso do carro.
CarNewsChina explica que a questão de processos judiciais por publicidade enganosa é uma questão espinhosa na China. Os reguladores de Pequim já decidiram a favor da empresa, afirmando que ela não se envolveu em propaganda enganosa, mas uma ação coletiva da qual pelo menos 70 pessoas participaram ainda aguarda um reembolso que, segundo elas, deveria ser dobrado porque foram enganadas.
Sabe-se que a empresa interrompeu as entregas do esportivo elétrico e que aqueles que tinham uma reserva foram solicitados a entrar em contato com a empresa. Caso contrário, o pedido será suspenso. Da mesma forma, aqueles que reservaram um carro foram informados de que o tempo de espera não é mais o mesmo de antes.
Capôs deformados e uma suposta campanha de difamação
Em meio a todo esse vai e vem entre consumidores e empresa, imagens virais nos últimos dias falando da suposta má qualidade dos carros da Xiaomi.
Usando várias imagens, alguns proprietários estão relatando que uma das peças do capô do carro está mal ajustada e pode até ficar estufada devido ao calor. Acompanhado de imagens que você pode ver no CarNewsChina, alguns proprietários de carros Xiaomi apontam que esta peça fica desalinhada com o farol e pode ficar deformada.
Os motivos citados variam, desde uma peça de qualidade inferior ao resto do carro até má montagem ou deformação devido ao calor extremo. Por enquanto, a empresa confirmou que fará todos os reparos necessários gratuitamente e enfatizou que o Xiaomi SU7 Ultra não é afetado porque, segundo a empresa, utiliza peças de maior qualidade.
De fato, a empresa aconselhou os proprietários a parar seus carros em condições climáticas extremas e a não se abrigarem sob uma árvore durante tempestades severas. Além disso, eles têm um canal de reclamação para esses fenômenos dentro do aplicativo.
No entanto, a Xiaomi acredita que a enxurrada de notícias que chegou em poucas semanas não é coincidência. A gigante da tecnologia alega que está sofrendo um ataque de imagem para amenizar o impacto do lançamento do Xiaomi YU7, um SUV elétrico que será revelado em 22 de maio.
Segundo relatos, há 10.000 contas de mídia social que trabalham com bots para difamar a empresa por meio de rumores ou informações falsas. O CEO da Xiaomi, Lei Jun, compartilhou a declaração da equipe jurídica da empresa nas redes sociais: "A internet não é um espaço sem lei. A Xiaomi usará resolutamente medidas legais para proteger nossos direitos legítimos contra calúnias e ataques maliciosos."
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