Victor Bianchin
RedatorVictor Bianchin é jornalista.
A SpaceX não tem comparação. A velocidade com que monta seus foguetes, os testa e faz iterações em seus projetos está muito à frente da concorrência. Mas isso vem com um custo oculto: uma taxa de lesões quatro vezes maior que a de seus rivais, lembrando os índices de segurança de 30 anos atrás.
A Starbase é a base de operações da Starship, o local onde a empresa aeroespacial de Elon Musk fabrica e testa o gigantesco foguete Starship, com a ambição de lançar milhares de naves a Marte nas próximas décadas.
Embora o programa tenha alcançado feitos tecnológicos impensáveis, seu ritmo frenético e prazos vertiginosos estão cobrando um alto custo humano, especialmente se comparados aos riscos que a SpaceX assume em contraste com a cautela habitual da indústria espacial.
Seis vezes mais acidentes de trabalho
Dados oficiais analisados pelo TechCrunch revelam que a Starbase sofre seis vezes mais acidentes de trabalho do que a média da indústria, o que a torna a fábrica de foguetes com maior risco de lesões nos EUA.
A sede da SpaceX registrou uma taxa de lesões quatro vezes maior que a de seus concorrentes, semelhante aos índices de 30 anos atrás, quando os protocolos de segurança eram mais frouxos.
Os números são públicos e vêm do banco de dados da Administração de Segurança e Saúde Ocupacional dos Estados Unidos (OSHA). Eles usam uma métrica padronizada: a Taxa Total de Incidentes Registráveis (TRIR), que calcula o número de lesões em um ano para cada 100 trabalhadores em tempo integral. São dados que a SpaceX é obrigada a reportar.
E são números contundentes. O TRIR da Starbase em 2023 foi de 5,9. Ou seja, para cada 100 funcionários, houve quase seis lesões registráveis. Em comparação, a média do setor de fabricação de veículos espaciais foi de 0,7. E a média de todo o setor espacial foi de 1,6.
Um retrocesso de 30 anos
Embora o TRIR da Starbase tenha melhorado para 4,27 em 2024, ainda é um índice comparável ao do setor há 30 anos. Em 1994, o TRIR médio foi de 4,2. Na Starbase, com 2.690 funcionários em 2024, mais de quatro lesões por cada 100 funcionários resultaram em 3.558 dias de trabalho com restrições e 656 dias de afastamento.
A Starbase não é apenas um ponto crítico em comparação ao restante da indústria, mas também dentro da própria SpaceX. Nenhuma outra instalação da empresa chega perto dos números do sudeste do Texas, exceto as arriscadas operações de recuperação de foguetes em alto-mar (com um TRIR de 7,6).
Enquanto a Starbase registrou 4,27 em 2024, a fábrica de foguetes Falcon em Hawthorne (Califórnia) registrou 1,43. Um índice mais próximo do de concorrentes como a Blue Origin (1,09 em sua fábrica na Flórida) ou a United Launch Alliance (1,12 em sua fábrica no Alabama). Por outro lado, a fábrica de terminais Starlink em Bastrop registrou 3,49, a fábrica de satélites em Redmond registrou 2,89 e a fábrica de motores em McGregor registrou 2,48.
A filosofia de Elon Musk (“mover-se rápido e quebrar as coisas”) funciona quando aplicada aos foguetes, mas falha quando se trata da segurança de seus trabalhadores. O que Musk diz? Que a mídia tradicional mente. Pelo menos foi isso que ele afirmou quando a Reuters publicou que a SpaceX não havia declarado lesões que incluíam amputações, membros esmagados e uma morte causada por uma rajada de vento que lançou um trabalhador de um caminhão.
Os contratos da NASA com a SpaceX incluem cláusulas específicas que permitiriam à agência intervir em caso de uma “violação grave de segurança”, como uma sanção “reiterada” por parte da OSHA. A alta taxa de TRIR, por si só, não é suficiente para ativar essas cláusulas.
Imagem | SpaceX
Este texto foi traduzido/adaptado do site Xataka Espanha.
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