Contra China e EUA, potência emergiu no Indo-Pacífico em ritmo infernal: um novo navio indiano a cada 40 dias

A Índia empreendeu uma transformação naval que não pode mais ser entendida como simples modernização, mas como a construção deliberada de uma potência marítima capaz de influenciar o equilíbrio de tudo no Indo-Pacífico. Estamos falando de um novo navio ou submarino a cada quarenta dias, ritmo que revela um país decidido a romper com sua dependência histórica de fornecedores estrangeiros, criar sua própria base industrial e dotar-se de uma capacidade de projeção que, até poucos anos atrás, era inatingível.

A Forbes apontou que o atual ímpeto responde não apenas à pressão geográfica da China e do Paquistão, mas à convicção de que a prosperidade do país depende do controle de rotas marítimas vitais, da proteção do comércio e da demonstração de presença num ambiente onde potências navais exercem influência política, econômica e militar.

As iniciativas Make in India e Atmanirbhar Bharat teceram um ecossistema industrial que produz aço, sensores, sistemas de combate, plataformas de mísseis e software dentro do país, tornando os estaleiros indianos o centro de uma estratégia que visa uma frota de mais de duzentas unidades até 2035. Essa ambição não apenas altera o equilíbrio regional, mas redefine a maneira como a Índia enxerga sua segurança e seu lugar no mundo.

Fim da lógica costeira

A magnitude do plano naval indiano implica um salto de fé: passar de uma mentalidade focada na defesa costeira para operar como uma força capaz de manter presença constante desde o Golfo Pérsico até o Estreito de Malaca.

Os novos destróieres furtivos, equipados com mísseis BrahMos de fabricação local, os projetos para um porta-aviões nuclear complementar, o Al Vikrant, e a expansão simultânea da frota de submarinos (incluindo os futuros submarinos nucleares de ataque e os recém-incorporados submarinos nucleares de mísseis balísticos) permitem à Índia projetar poder, assegurar linhas de comunicação marítima e responder rapidamente em um teatro de operações caracterizado pela competição entre grandes potências. Essa transição torna a Marinha indiana um ator relevante não apenas para a defesa do país, mas também para a estabilidade de um espaço por onde transitam energia do Oriente Médio, mercadorias do Leste Asiático e boa parte do comércio global.

INS Ranjit, INS Jyoti e INS Mysore

Pressão geopolítica

Além disso, a crescente presença naval chinesa no Oceano Índico (apoiada por portos e plataformas logísticas no Paquistão e na África Oriental) alterou o ambiente estratégico da Índia. Soma-se a isso a expansão da Marinha paquistanesa, que incorpora fragatas e submarinos avançados, financiados e projetados com assistência chinesa.

Essa dupla pressão transforma o oceano num espaço de competição direta, onde a capacidade de monitorar, dissuadir e responder é crucial. Nesse contexto, a dependência de fornecedores externos torna-se um risco, tanto pela vulnerabilidade das cadeias logísticas em tempos de crise quanto pela possibilidade de restrições políticas impostas externamente. Sob essa perspectiva, o compromisso da Índia com uma base industrial de autodefesa não só garante a continuidade operacional, como também permite que tecnologias, ritmos de construção e capacidades sejam adaptados às necessidades nacionais sem mediações externas.

Primeiro-ministro Narendra Modi inspeciona guarda de honra no estaleiro naval em 2025

Estaleiros navais nacionais como motor

A transição para a autossuficiência naval resultou na construção simultânea de 52 navios, desde destróieres de última geração a corvetas, fragatas furtivas e submarinos convencionais e nucleares. Esse volume coloca os estaleiros indianos entre as instalações navais mais ativas do mundo, no centro de uma política industrial que busca dominar a produção de aço naval, motores, sensores, radares, sistemas eletrônicos e plataformas de armas.

O objetivo não é apenas produzir cascos, mas gerar um ciclo completo de projeto, integração e manutenção que garanta que a frota possa se sustentar a longo prazo sem gargalos externos. Além disso, a abordagem cria empregos qualificados, incentiva a inovação local e permite que os avanços tecnológicos sejam transferidos para outros ramos da indústria de defesa e civil.

Novo equilíbrio regional

O ritmo da construção, aliado à diversificação tecnológica, projeta um cenário em que a Índia aspira a se posicionar como um contrapeso estrutural à China no Indo-Pacífico. Sua capacidade de operar grupos de porta-aviões, escoltados por destróieres furtivos e submarinos de ataque, proporcionará ao país ferramentas para influenciar crises regionais, participar de operações multilaterais e garantir a segurança de rotas de abastecimento essenciais.

A expansão da presença indiana não busca apenas neutralizar rivais imediatos, mas também consolidar uma imagem de potência responsável, capaz de proporcionar estabilidade em uma região marcada por crescentes tensões, do Mar Arábico ao Estreito de Malaca.

O processo de modernização naval indiana sintetiza diversas aspirações simultâneas: autonomia estratégica, redução da dependência externa, consolidação industrial e capacidade de atuar como pilar da ordem regional. Não se trata apenas de lançar mais navios, mas de construir uma força capaz de operar com continuidade, manter uma presença dissuasora e evoluir de acordo com as ameaças tecnológicas em constante mudança.

No ritmo atual, a Índia está se aproximando de uma frota capaz de moldar o Indo-Pacífico de acordo com seus próprios interesses, com ferramentas para garantir sua segurança e projetar influência em um ambiente onde a competição marítima será um dos eixos definidores das próximas décadas.

Imagens | Ministério da Defesa da Índia, Marinha Indiana, Governo da Índia