Nem para decoração nem para descansar a vista: essa é a verdadeira função dos pontinhos ao longo da borda do para-brisa do carro

Talvez você não tenha reparado, mas existe um detalhe muito interessante — e certamente curioso — nos vidros dos carros: todos eles apresentam uma faixa preta com pequenos pontos ao longo das bordas do para-brisa e das outras janelas.

Em Xataka Brasil

Da Segunda Guerra Mundial às concessionárias: por que seu SUV atual deve sua existência a uma encomenda militar de 1940

É provável que você nunca tenha parado para pensar nisso, e não o culpamos; para muitos, parece ser apenas um elemento decorativo universal. Embora alguns acreditem que os fabricantes de vidros automotivos simplesmente decidiram incluí-lo por algum motivo específico, a verdade é que ele desempenha uma função crucial — e amplamente desconhecida pela maioria dos motoristas.

Essa faixa preta com pontos é conhecida como "frita" (frit). Trata-se, essencialmente, de uma camada de esmalte cerâmico preto fundida ao vidro do para-brisa durante a fabricação. A frita cria uma superfície rugosa e protegida que garante a máxima aderência do adesivo (geralmente poliuretano), responsável por fixar o para-brisa à estrutura do veículo.

Sem essa faixa preta pontilhada, o adesivo poderia se soltar facilmente, resultando em vazamentos na melhor das hipóteses ou, na pior, fazendo com que o para-brisa simplesmente se desprenda.

Em Xataka Brasil

A BMW guardava um trunfo na manga para o seu novo i3 até hoje; agora, já sabemos o preço do carro elétrico com a maior autonomia do mercado

Além disso, a frita atua como uma barreira opaca, protegendo o adesivo dos raios ultravioleta (UV), que podem degradar a cola que mantém o para-brisa no lugar.

Vale lembrar que o calor é um grande inimigo dos veículos; ele pode danificar o motor, a bateria e os pneus, bem como materiais internos como borracha, plástico e estofamento.

No entanto, essa faixa preta pontilhada também tem uma função estética: ela oculta a área de fixação para que não fique visível do lado de fora, evitando comprometer o design geral do veículo. Além disso, em veículos modernos equipados com câmeras e diversos sensores, a frita proporciona o sombreamento e o contraste necessários para o funcionamento correto desses sistemas.

Em Xataka Brasil

O gesto de agradecer no trânsito parece pequeno, mas diz muito sobre uma pessoa, segundo a psicologia

Outro detalhe importante é que o tamanho dos pontos que acompanham a frita nem sempre é uniforme. Esses pequenos pontos criam uma transição suave entre a zona quente (preta) e a zona fria (transparente). A transição é mais abrupta com pontos maiores — já que a borda preta é mais larga —, enquanto é mais gradual com pontos menores, pois estes absorvem menos calor. Se a mudança fosse muito brusca, o vidro poderia deformar ou até mesmo rachar.

No entanto, cada fabricante ajusta o padrão para atender às suas necessidades específicas, o que significa que o tamanho, a densidade, o formato e a disposição dos pontos de fritura variam. Portanto, aí está: por mais minúsculos e inofensivos que pareçam, esses pequenos pontos desempenham um papel importante no desempenho dos vidros automotivos.