Nem HB20, nem Creta: Hyundai apresenta o carro inédito que ocupa o 'meio-termo' perfeito entre hatch e SUV

A Hyundai apresentou oficialmente o novo i20 no Brasil, um hatch compacto que chega para ocupar o espaço entre o HB20 e o Creta. O modelo aposta em mais tecnologia, acabamento refinado e dimensões maiores para disputar um segmento hoje dominado por SUVs de entrada, como Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian.

A chegada do i20 significa o fim do HB20?

Não. Segundo a fabricante, o hatch nacional continuará em produção pelos próximos anos e deve permanecer no mercado até 2028, com vendas previstas até 2029. Assim, o HB20 continuará sendo a porta de entrada da marca, enquanto o i20 ficará em uma posição intermediária entre ele e o Creta.

Hyundai i20 chega para ocupar um espaço que a marca ainda não tinha

Em vez de substituir o HB20, o posicionamento do i20 foi pensado para atrair consumidores que procuram um carro mais sofisticado, mas que ainda não querem migrar para um SUV como o Creta. 

O novo modelo passa a competir diretamente com modelos como Fiat Pulse, Volkswagen Tera e Renault Kardian. 

Embora a Hyundai não o classifique oficialmente como utilitário esportivo, o i20 traz diversos elementos que aproximam seu visual desse segmento.

combinação faz do i20 uma espécie de "meio-termo", oferecendo o comportamento de um hatch, mas com aparência mais aventureira e um pacote tecnológico semelhante ao de SUVs compactos.

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Hyundai i20 é maior que o HB20

Comparado ao HB20, o novo i20 cresceu em praticamente todas as dimensões:

Na comparação direta, são aproximadamente:

• 11,5 cm a mais de comprimento;
• 6 cm a mais de largura;
• 2,5 cm a mais de altura;
• 5 cm extras no entre-eixos.

Assim, o Hyundai i20 se apresenta como um carro mais espaçoso para passageiros e bagagens, aproximando-se dos SUVs compactos sem abandonar a dirigibilidade de um hatch.

Equipamentos colocam o i20 em outro patamar

Mesmo na versão Comfort, de entrada, o novo modelo já oferece uma lista bastante generosa de equipamentos. Entre os destaques estão:

• 6 airbags;
• Faróis em LED com acendimento automático;
• Painel digital integrado;
• Central multimídia de 10,25 polegadas;
• Apple CarPlay e Android Auto sem fio;
• Chave presencial;
• Partida por botão;
• Sistema Bluelink de carro conectado.

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Nas versões superiores, entram ainda recursos normalmente encontrados em categorias mais caras, como:

• Frenagem autônoma de emergência;
• Assistente de permanência em faixa;
• Centralização na faixa;
• Detector de fadiga;
• Piloto automático adaptativo;
• Monitor de ponto cego;
• Alerta de tráfego cruzado;
• Alerta de saída segura.

Preços do novo Hyundai i20

A linha chega ao Brasil em seis versões:

Imagens: Divulgação/Hyundai